近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)，3月29日晚，三名女大學(xué)生駕駛小米SU7前往安徽池州的路上，在銅陵樅陽(yáng)高速發(fā)生碰撞后車(chē)輛爆燃，并稱(chēng)“車(chē)鎖未解鎖，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生”。該事故造成三人身亡。4月1日，銅陵市公安局交警支隊(duì)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，事件正在調(diào)查處理中。

同日午間，微博賬號(hào)“小米公司發(fā)言人”發(fā)文表示，2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重交通事故，對(duì)此深感痛惜。據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車(chē)輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116公里/小時(shí)的時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車(chē)道、改道至逆向車(chē)道，車(chē)輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速。隨后，駕駛員接管車(chē)輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，最終車(chē)輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后確認(rèn)的時(shí)速約為97公里/小時(shí)。

根據(jù)“小米公司發(fā)言人”發(fā)布的事故車(chē)輛行駛情況摘要，22:27:17時(shí)，NOA激活，車(chē)速116公里/小時(shí)；22:28:17時(shí)，輕度分心報(bào)警；22:36:48時(shí)，NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤(pán)”；22:44:24時(shí)，NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”，發(fā)出減速請(qǐng)求并開(kāi)始減速；22:44:25時(shí)，NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度31%；22:44:26時(shí)，方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動(dòng)踏板開(kāi)度38%；22:44:26至22:44:28之間，車(chē)輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞；22:44:28時(shí)，車(chē)端Ecall觸發(fā)；22:44:39時(shí)，車(chē)端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)；22:45:06時(shí)，與車(chē)主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車(chē)主駕駛；22:47:15時(shí)，調(diào)配120成功；約23時(shí)許，120抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)質(zhì)疑為什么沒(méi)有回復(fù)車(chē)輛自燃和車(chē)門(mén)打不開(kāi)的問(wèn)題。針對(duì)這一質(zhì)疑，小米汽車(chē)工作人員表示，在四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板下方，儲(chǔ)物格位置均配有應(yīng)急拉手，應(yīng)急拉手為機(jī)械鎖，即使電池受損也能打開(kāi)，緊急情況下可使用應(yīng)急拉手打開(kāi)車(chē)門(mén)。