南航超薄座椅被網(wǎng)友稱(chēng)為“刀片椅”，乘坐體驗(yàn)不及廉航！(3)

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2025-04-11 11:26:34 今日頭條

此前，南航在年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上稱(chēng)：“安裝輕薄型座椅不代表廉價(jià)，更不代表低端，與航司定位和票價(jià)水平無(wú)關(guān)?！睋?jù)了解，采用新型輕質(zhì)座椅后，南航每架全經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)能增加座位14-28個(gè)，窄體機(jī)隊(duì)靜態(tài)座位數(shù)增加744個(gè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)增收3億元/年。

多家航司紛紛“減配”

多措并舉推進(jìn)降本增效

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由南航持股55%的廈門(mén)航空，也悄然換上了輕質(zhì)座椅。值得注意的是，2024年度，由南航主要控股的7家公司中，僅廈航與南航物流實(shí)現(xiàn)盈利，其中廈航凈利潤(rùn)6.97億元，同比上升45.51%。

3月20日，劉女士乘坐了由上海飛往廈門(mén)的廈航航班。她告訴記者，當(dāng)她在廈航的飛機(jī)上看到薄座椅時(shí)，以為自己在乘坐廉航。飛行時(shí)長(zhǎng)約兩小時(shí)，薄座椅并沒(méi)有給劉女士帶來(lái)太多的不適感?！霸诖合募竟?jié)時(shí)坐這種椅子還挺清爽的”，她表示：“初次見(jiàn)到這種椅子會(huì)有點(diǎn)震驚了一下，以后估計(jì)會(huì)習(xí)以為常。”

同樣乘坐廈航的李小姐表示：“在長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的行程中，身體沒(méi)有不適，但感覺(jué)空間窄了一些。”盡管如此，作為消費(fèi)者，她表示不太樂(lè)意接受這種降本增效的方式。她還告訴記者，在乘坐東方航空的航班時(shí)，她發(fā)現(xiàn)東航同樣換上了這類(lèi)座椅。

“東航的薄座椅可以調(diào)節(jié)角度，因此沒(méi)有明顯的不適感，但活動(dòng)空間也沒(méi)有變大?！标惻吭诔俗藮|航后，向記者分享了她的感受。她的行程是從上海飛往汕頭，時(shí)長(zhǎng)約為兩個(gè)半小時(shí)。然而在她看來(lái)，座椅換新只是小問(wèn)題，更讓她無(wú)法接受的是“現(xiàn)在東航餐食的質(zhì)量變差了，只有一塊白面包和一瓶水”。

陳女士發(fā)現(xiàn)，東方航空換上了薄座椅。受訪者供圖

無(wú)獨(dú)有偶，黃先生也有類(lèi)似的經(jīng)歷?！皷|航航班的經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)沒(méi)有配置飲料了，只有瓶裝水?！痹谇迕骷倨谄陂g，他乘坐了時(shí)長(zhǎng)約90分鐘的東航航班。對(duì)于薄座椅，他的評(píng)價(jià)為“硌屁股”。由于長(zhǎng)期伏案工作，他患有腰椎間盤(pán)突出的毛病，他告訴記者：“兩小時(shí)左右的短途航班能接受薄座椅，但超過(guò)三小時(shí)的航班使用這種座椅的話，我就會(huì)出現(xiàn)身體不適的情況?！?/p>

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南航超薄座椅被網(wǎng)友稱(chēng)為“刀片椅”，乘坐體驗(yàn)不及廉航！(3)

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