15歲女孩殞命鐵軌此前已有17人身亡！(4)

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2025-05-12 22:33:04 百家號(hào)

這17人，除本村人外，還有外鄉(xiāng)人被火車撞身亡。記者走訪期間，兩位村民都提起，幾年前村里修建黔張常鐵路，一名外地年輕人來鐵路工地找活干，他坐在老鴉口一號(hào)隧道洞口附近喝酒，火車從隧道鉆出后把他卷入車底，拖行100多米后身亡。駐村輔警宋坤向記者證實(shí)了這起事故，當(dāng)時(shí)他曾親自去現(xiàn)場處置。

宋家灣村衛(wèi)星圖(呂雅萱/制圖)

鳴笛時(shí)有時(shí)無

“死亡彎”約百米有4處警示

焦柳鐵路是一條山區(qū)鐵路，縱貫中國第二、三階梯過渡帶，其選線體現(xiàn)三線建設(shè)“靠山、隱蔽”的特點(diǎn)。受山區(qū)地形限制，鐵路在宋家灣村形成了復(fù)雜的線路特征：總長1.5公里內(nèi)分布有4個(gè)曲線彎道，2段穿山隧道，這被村民認(rèn)為是火車在村里經(jīng)常撞人的重要誘因，彎道和沿線樹木阻礙了村民的觀察視線，加之火車鳴笛時(shí)有時(shí)無，等到人發(fā)現(xiàn)火車時(shí)，往往已經(jīng)很近了，火車同時(shí)在快速開，留給人的避讓時(shí)間很短。

其中，位于宋家灣村3組的鐵路K952+480處，有一段長約百米的彎道。村民回憶，僅在這一處就有至少8人被撞身亡，因此也被村民稱為“死亡彎”。

劉付云的妻子朱桂蘭就是在此處被撞身亡。2009年的一天，朱桂蘭晚飯后去鐵軌對面的人家串門，剛出門不久，劉付云在家聽見火車停了，他預(yù)感不好，趕去鐵道上。妻子已當(dāng)場身亡。

事故頻發(fā)之下，K952+480彎道上設(shè)置了4處安全警示標(biāo)識(shí)，密度明顯高于村里其他鐵路區(qū)段。但據(jù)記者實(shí)地觀察，警示措施并沒有減少村民穿行于此，彎道邊的土路上甚至被長期踩踏出一條小路。

宋富粗的房子就在“死亡彎”邊上，拇指頭大小的煤粒經(jīng)常掉落在家門口。早年火車震動(dòng)大，他家屋頂上的瓦片經(jīng)常被震掉。他好幾次親眼看見村民在彎道被撞身亡。他的妻弟也是夏天坐在彎道邊乘涼，起身時(shí)被火車撞身亡的。

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