據(jù)林惟燦介紹,平臺(tái)除了基本功能外,還具備安全系統(tǒng)功能,包括安全提醒、實(shí)時(shí)定位車輛遷移動(dòng)向和速度監(jiān)測。尹慧海也提到,平臺(tái)會(huì)對(duì)司機(jī)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)等進(jìn)行線下審核,并優(yōu)先考慮有意外險(xiǎn)的司機(jī)。此外,還會(huì)審核車齡、司機(jī)反應(yīng)速度、犯罪記錄、身體條件等,并進(jìn)行線下培訓(xùn)和執(zhí)行管理規(guī)范。
楊新苗副所長認(rèn)為,“網(wǎng)約摩的”市場主要集中在縣市,未來不排除在大城市出現(xiàn)的可能性。針對(duì)摩的保險(xiǎn)問題,相關(guān)平臺(tái)正在探索解決方案。林惟燦表示,“摩的一下”已與保險(xiǎn)公司合作推出保額21萬至100萬元的意外險(xiǎn),但需司機(jī)和乘客自行購買。尹慧海稱,“搭摩行”正與保險(xiǎn)公司接洽,完善乘客保險(xiǎn)制度是未來的工作重點(diǎn)。
張友浪建議,保障“網(wǎng)約摩的”安全運(yùn)營需從三方面入手:強(qiáng)制佩戴國標(biāo)頭盔并設(shè)置平臺(tái)速度上限;推進(jìn)保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化,確保每單都有實(shí)時(shí)電子保單;實(shí)施事故先行墊付制度,減輕乘客事后維權(quán)壓力。