車(chē)主維修隱藏門(mén)把手花費(fèi)過(guò)千以換代修致價(jià)格高(3)

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2025-05-19 21:44:08 環(huán)球網(wǎng)

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張延華在2024年3月的一場(chǎng)演講中表示，在汽修業(yè)超百萬(wàn)的人才缺口中，新能源汽車(chē)售后服務(wù)人才缺口占了80%。韓先生計(jì)劃在2025年培養(yǎng)100名專(zhuān)修人才，但時(shí)間進(jìn)度條即將過(guò)半，完成度極低。他認(rèn)為，要培養(yǎng)出一名合格且得到國(guó)家相關(guān)部門(mén)認(rèn)可的電子元器件維修師，需要花費(fèi)3到5年時(shí)間。

新能源車(chē)即將迎來(lái)過(guò)保高峰期，過(guò)保后的車(chē)主要如何妥善解決車(chē)輛維修問(wèn)題？只換不修不僅給車(chē)主帶來(lái)高額費(fèi)用，也給社會(huì)帶來(lái)資源浪費(fèi)，很多損傷的電子元器件在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域可以得到修復(fù)。韓先生建議從人才培養(yǎng)、政策支持以及行業(yè)自律三個(gè)維度來(lái)解決當(dāng)下問(wèn)題，包括鼓勵(lì)職業(yè)院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程、建立完善的維修人才認(rèn)證體系、推行企業(yè)導(dǎo)師制等。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源車(chē)銷(xiāo)量自2021年起邁入高速增長(zhǎng)期。2021年前三年，新能源車(chē)年銷(xiāo)量保持100萬(wàn)輛規(guī)模，2021年達(dá)到352萬(wàn)輛，2024年突破千萬(wàn)輛。王篤洋進(jìn)一步解釋道，要加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，核心部件需要有革命性突破；解決新能源車(chē)維修人才嚴(yán)重短缺問(wèn)題；加強(qiáng)對(duì)資源優(yōu)化配置力度，通過(guò)打破配件壟斷利潤(rùn)和維修利潤(rùn)，讓更多第三方優(yōu)質(zhì)配件供應(yīng)商和維修企業(yè)參與其中，降低配件和維修費(fèi)用。

今年1月，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局、工信部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部發(fā)布的指導(dǎo)意見(jiàn)提出，要合理降低新能源汽車(chē)維修使用成本，豐富新能源汽車(chē)維修零部件供給渠道和類(lèi)型。

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