隨著電動自行車保有量激增，西安多個小區(qū)的充電與停放矛盾日益凸顯。不少居民建議，在小區(qū)外設(shè)置公共電動自行車充電樁區(qū)域，以解決小區(qū)內(nèi)部電動自行車充電及存放問題。

在團(tuán)結(jié)南路2號小區(qū)，業(yè)主王女士反映，小區(qū)建成已有20年，近年來騎電動自行車的業(yè)主越來越多，現(xiàn)有的停車區(qū)域嚴(yán)重不足。從5月初開始，小區(qū)修路導(dǎo)致7號樓下方的停車棚充電區(qū)域無法使用，充電需要排隊(duì)，電動自行車更是到處亂停。幾年前物業(yè)曾表示會新建停車棚，但至今沒有動靜。

記者在該小區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，不少單元樓口及花園等公共空間堆放著室外磚、沙子、水泥等材料，工人正在鋪貼地面磚。5號樓和6號樓西側(cè)設(shè)有一處電動車停車棚，內(nèi)停放四五十輛電動自行車。7號樓下圍墻邊也設(shè)有充電樁，但由于施工被圍擋，無法使用。許多車輛停放在小區(qū)物業(yè)客服中心及未進(jìn)行道路施工的單元樓外區(qū)域，顯得雜亂無章。

一位業(yè)主表示，即使沒有施工，許多電動自行車也隨意停放，影響小區(qū)環(huán)境并存在安全隱患。業(yè)主多次向物業(yè)投訴，但效果不佳。曹先生則認(rèn)為，不應(yīng)不斷讓出公共空間給車棚，他提議在沿街店鋪外圍建電動車棚，既解決停車充電難題，也不占用小區(qū)公共空間。

小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人稱，小區(qū)交房20年，當(dāng)初建設(shè)時(shí)并未規(guī)劃電動車棚。近幾年電動自行車數(shù)量增多，部分車主隨意停放，引發(fā)投訴。物業(yè)計(jì)劃增加幾處電動車棚，但遭到業(yè)主強(qiáng)烈反對。業(yè)委會負(fù)責(zé)人表示，大部分業(yè)主不同意占綠地新建車棚，因此計(jì)劃在小區(qū)北門、南門及東門外物管區(qū)域內(nèi)設(shè)置充電樁停車區(qū)。

長樂新城F區(qū)也面臨類似問題。居民反映，小區(qū)電動自行車、摩托車急劇增加，現(xiàn)有車棚面積狹小，大量車輛只能停放在休閑平臺等位置。街道辦表示，小區(qū)院子已無其他適合場地建設(shè)車棚。若確實(shí)需要占用綠化用地或公共活動場地建設(shè)車棚，需征詢業(yè)主意見，并滿足相關(guān)法規(guī)要求。若居民不同意更改院內(nèi)土地用途，街辦將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門在市政道路上新建充電樁。

已有小區(qū)嘗試在小區(qū)外建電動車棚。例如，長安區(qū)萬景荔知灣小區(qū)實(shí)行人車分流，已在小區(qū)北門商鋪東西側(cè)等區(qū)域規(guī)劃了電動車及摩托車停放區(qū)域。碑林區(qū)紅纓路與通義巷部分小區(qū)也在市政道路上新建了電動自行車充電樁。

關(guān)于小區(qū)外能否建電動車棚，西安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，可以召開業(yè)主大會或書面征求意見等方式征求業(yè)主意見，決定是否建設(shè)。若小區(qū)未成立業(yè)委會，需由物業(yè)聯(lián)系街辦、社區(qū)監(jiān)督指導(dǎo)?！冻鞘械缆饭芾?xiàng)l例》《城市綠化條例》等法規(guī)明確規(guī)定禁止擅自占用公共區(qū)域，確因特殊情況臨時(shí)占用的，應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并在占用期滿后及時(shí)恢復(fù)原狀。城管執(zhí)法部門表示，目前并無對在小區(qū)外公共區(qū)域新建電動車棚的支持性規(guī)定。