記者在某出行App掃碼一輛共享電單車(chē),App彈出“停車(chē)點(diǎn)外還車(chē)將收取調(diào)度費(fèi)”“請(qǐng)?jiān)谒{(lán)色運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)騎行”“為保障安全請(qǐng)勿載人騎行”“請(qǐng)取出頭盔,全程佩戴”“請(qǐng)?jiān)谒{(lán)色運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)騎行,運(yùn)營(yíng)區(qū)外騎車(chē)將斷電,區(qū)外還車(chē)最高收取50元調(diào)度費(fèi)”等信息提示。此外,記者打開(kāi)一些品牌的共享電動(dòng)車(chē)小程序發(fā)現(xiàn),大多數(shù)都在近期遭到投訴,明明滿(mǎn)電卻跑不了多久、無(wú)法還車(chē)、違規(guī)扣費(fèi)、計(jì)價(jià)不合理等是用戶(hù)使用后普遍投訴的問(wèn)題。
鄭州城管局工作人員告訴記者,目前鄭州市內(nèi)部分共享電動(dòng)車(chē)是企業(yè)違規(guī)投放的,《意見(jiàn)》里只規(guī)定了鄭州市暫緩發(fā)展共享電動(dòng)車(chē),并未明文禁止,所以一些企業(yè)及個(gè)人鉆空子,在市區(qū)違規(guī)投放?!八砸坏┻`規(guī)停放,且影響交通的話(huà),就違反了交通安全法,我們會(huì)依法進(jìn)行處罰,扣車(chē)處理。”
早在2017年,交通運(yùn)輸部等十部門(mén)發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,重申不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē),隨后北京、上海、南京、杭州等城市均明確:暫不發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē)。然而,根據(jù)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的《2023年中國(guó)主要城市共享單車(chē)/電單車(chē)騎行報(bào)告》,相比于2022年,投放共享電動(dòng)自行車(chē)的城市增加了6個(gè)。例如,曾表示“暫不發(fā)展”的南京,如今提出鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)有序發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē)。云南昆明是較早投放共享電單車(chē)的省會(huì)城市之一。昆明市城市管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,所有入市車(chē)輛必須嚴(yán)格上牌,對(duì)共享電單車(chē)停放實(shí)行無(wú)差別管理。自2019年投放以來(lái),廣西南寧已運(yùn)營(yíng)共享電單車(chē)約13.49萬(wàn)輛。南寧市交通運(yùn)輸局出租交通管理科副科長(zhǎng)謝志平說(shuō),南寧市出臺(tái)考核辦法,要求由交通、城管、市政園林、交警等四部門(mén)聯(lián)動(dòng)對(duì)企業(yè)每月進(jìn)行一次日??己恕?/p>