當(dāng)前,美國強化了對巴拿馬運河等關(guān)鍵海上通道的控制,對遍及全球海域的貨物運輸威脅程度持續(xù)加大。中國作為全球最大的貨物貿(mào)易進出口國,海上通道安全暢通至關(guān)重要。特別是中國石油等關(guān)鍵能源資源對外依存度較高,進出口貨物貿(mào)易主要通過海運完成,且運輸線路高度集中,多要經(jīng)過馬六甲海峽和霍爾木茲海峽等咽喉要道。據(jù)統(tǒng)計,2023年中國進口石油5.64億噸,其中約2億噸通過霍爾木茲海峽,3.2億噸通過馬六甲海峽。
中國和歐盟互為主要貿(mào)易伙伴,貨物運輸?shù)暮j戇\受阻不利于中歐經(jīng)貿(mào)穩(wěn)定。中國作為海運大國,要加強統(tǒng)籌、提前布局,將東北航道作為傳統(tǒng)亞歐航線的重要替代線路之一,打造成為中歐貿(mào)易的戰(zhàn)略通道。具體措施包括:與俄羅斯共建“冰上絲綢之路”,降低破冰引航費用,簡化過境程序;發(fā)揮中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字化信息系統(tǒng)搭建、物流體系構(gòu)建等領(lǐng)域的優(yōu)勢,推動中資企業(yè)參與東北航道建設(shè)和運營;開通連接德國等歐洲國家的新航路,推進中歐海鐵聯(lián)運,把東北航道從服務(wù)中俄貿(mào)易的雙邊通道升級為服務(wù)亞歐貿(mào)易的國際大通道。
從俄烏沖突長期發(fā)展態(tài)勢看,為了減少中歐貿(mào)易通道的不確定性因素,多元化運輸路線非常重要。9月22日“伊斯坦布爾橋”號在寧波舟山港啟程經(jīng)北極航道駛往英國弗利克斯托港,標(biāo)志著中國實質(zhì)性商用北極航線的開始。通常所說的北極航道是指緊靠俄羅斯北方領(lǐng)土的東北航道,這是三條航道中經(jīng)濟價值最高、航行難度最低的航道。隨著全球氣候變暖、冰層融化,東北航道每年可航行的無冰期越來越長,未來可能出現(xiàn)長達6個月的無冰期,大大提高了其經(jīng)濟使用價值。
中歐班列的開通源于市場需求,主要滿足電子消費品等出口歐洲的時間和成本要求。東北航道可以滿足這些條件,時間上相比傳統(tǒng)線路少了一半,還能省下近一半的燃油費和過航費。未來可以為中國高端制造、跨境電商、新能源等產(chǎn)業(yè)提供更快捷、低碳的國際物流選擇。
9月22日,寧波舟山港開通首條中歐北極集裝箱快航航線,這是該港口首次將航線延伸至北冰洋,為外貿(mào)企業(yè)拓展國際物流新通道提供了有力支持
2025-09-22 22:49:14寧波舟山港開通首條北極航道航線寧波舟山港于9月22日開通了首條中歐北極集裝箱快航航線,這是該港口首次將航線延伸至北冰洋,為外貿(mào)企業(yè)拓展國際物流新通道提供了有力支持
2025-09-23 10:02:53舟山港開通首條北極航道航線