北極航道將給國際貿(mào)易帶來哪些利好新航線開啟機遇(2)

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2025-09-26 15:12:19 環(huán)球網(wǎng)

當(dāng)前，美國強化了對巴拿馬運河等關(guān)鍵海上通道的控制，對遍及全球海域的貨物運輸威脅程度持續(xù)加大。中國作為全球最大的貨物貿(mào)易進出口國，海上通道安全暢通至關(guān)重要。特別是中國石油等關(guān)鍵能源資源對外依存度較高，進出口貨物貿(mào)易主要通過海運完成，且運輸線路高度集中，多要經(jīng)過馬六甲海峽和霍爾木茲海峽等咽喉要道。據(jù)統(tǒng)計，2023年中國進口石油5.64億噸，其中約2億噸通過霍爾木茲海峽，3.2億噸通過馬六甲海峽。

中國和歐盟互為主要貿(mào)易伙伴，貨物運輸?shù)暮ｊ戇\受阻不利于中歐經(jīng)貿(mào)穩(wěn)定。中國作為海運大國，要加強統(tǒng)籌、提前布局，將東北航道作為傳統(tǒng)亞歐航線的重要替代線路之一，打造成為中歐貿(mào)易的戰(zhàn)略通道。具體措施包括：與俄羅斯共建“冰上絲綢之路”，降低破冰引航費用，簡化過境程序；發(fā)揮中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字化信息系統(tǒng)搭建、物流體系構(gòu)建等領(lǐng)域的優(yōu)勢，推動中資企業(yè)參與東北航道建設(shè)和運營；開通連接德國等歐洲國家的新航路，推進中歐海鐵聯(lián)運，把東北航道從服務(wù)中俄貿(mào)易的雙邊通道升級為服務(wù)亞歐貿(mào)易的國際大通道。

從俄烏沖突長期發(fā)展態(tài)勢看，為了減少中歐貿(mào)易通道的不確定性因素，多元化運輸路線非常重要。9月22日“伊斯坦布爾橋”號在寧波舟山港啟程經(jīng)北極航道駛往英國弗利克斯托港，標(biāo)志著中國實質(zhì)性商用北極航線的開始。通常所說的北極航道是指緊靠俄羅斯北方領(lǐng)土的東北航道，這是三條航道中經(jīng)濟價值最高、航行難度最低的航道。隨著全球氣候變暖、冰層融化，東北航道每年可航行的無冰期越來越長，未來可能出現(xiàn)長達6個月的無冰期，大大提高了其經(jīng)濟使用價值。

中歐班列的開通源于市場需求，主要滿足電子消費品等出口歐洲的時間和成本要求。東北航道可以滿足這些條件，時間上相比傳統(tǒng)線路少了一半，還能省下近一半的燃油費和過航費。未來可以為中國高端制造、跨境電商、新能源等產(chǎn)業(yè)提供更快捷、低碳的國際物流選擇。

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