9月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售224.1萬輛，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%。今年以來累計(jì)零售1,700.5萬輛，同比增長(zhǎng)9.2%，再破歷史峰值。統(tǒng)計(jì)顯示，14家A/H股上市車企中有11家當(dāng)月銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為78.6%。新能源汽車成為銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，上?4家主流車企新能源合計(jì)銷量突破132萬輛。9月新能源車在國(guó)內(nèi)總體乘用車的零售滲透率達(dá)到57.8%，較去年同期提升5個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌中新能源車滲透率更是達(dá)到78.1%。

上汽集團(tuán)9月銷量達(dá)43.98萬輛，同比增長(zhǎng)40.39%，已實(shí)現(xiàn)同比“九連漲”，并在時(shí)隔5個(gè)月后重新奪回中國(guó)上市車企月度銷量冠軍。1-9月上汽集團(tuán)累計(jì)銷量319.3萬輛，同比增長(zhǎng)20.53%。從各業(yè)務(wù)板塊來看，上汽通用9月表現(xiàn)尤為突出，銷量達(dá)4.95萬輛，同比大幅增長(zhǎng)124.38%，延續(xù)了此前強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭；上汽大眾9月銷量以9.41萬輛的成績(jī)刷新年內(nèi)月度銷量新高。上汽乘用車9月銷量為9.37萬輛，同比增幅達(dá)72.36%；上汽通用五菱與上汽大通9月分別達(dá)成43.92%、35.82%的同比增幅。

上汽集團(tuán)新能源汽車與出口業(yè)務(wù)銷量持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，集團(tuán)新能源汽車9月銷量達(dá)18.95萬輛，同比增長(zhǎng)46.54%；9月出口銷量及海外基地產(chǎn)量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，出口銷量突破10萬輛。比亞迪9月銷量39.62萬輛，同比下降5.52%，自2024年3月以來首次出現(xiàn)單月同比下降，終結(jié)了連續(xù)18個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，比亞迪乘用車純電車型9月銷量為20.5萬輛，同比增長(zhǎng)24.31%；插混車型9月銷量18.8萬輛，同比下降25.58%，出現(xiàn)較明顯回落。

吉利汽車與奇瑞汽車正在不斷“蠶食”比亞迪的新能源汽車市場(chǎng)份額。吉利汽車9月銷量達(dá)27.31萬輛，同比增長(zhǎng)35.24%，環(huán)比增長(zhǎng)9.18%。9月吉利新能源汽車銷量達(dá)到16.52萬輛，同比增長(zhǎng)81.27%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了60.49%。在高端市場(chǎng)中，極氪9X上市僅13分鐘，大定訂單就突破一萬輛；領(lǐng)克10EM-i上市56分鐘大定訂單超過1萬輛。此外，煥新上市的領(lǐng)克07EM-i和08EM-i進(jìn)一步鞏固了吉利在混動(dòng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。奇瑞汽車也在當(dāng)月交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)，其9月銷量為25.56萬輛，同比增長(zhǎng)8.90%。其中新能源汽車9月銷量為8.35萬輛，同比增長(zhǎng)17.24%。今年前9個(gè)月，奇瑞集團(tuán)陸續(xù)推出了多款混動(dòng)車型，同樣在混動(dòng)市場(chǎng)爭(zhēng)取到一席之地。