小鵬汽車發(fā)力人形機(jī)器人意欲何為構(gòu)建通用智能生態(tài)(2)

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2025-11-07 07:37:32 愛范兒

小鵬也開始向行業(yè)輸出這一核心技術(shù)能力，大眾汽車已確認(rèn)成為該模型及小鵬自研圖靈AI芯片的首發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴。在自動(dòng)駕駛的下一階段，小鵬計(jì)劃于2026年正式推出三款Robotaxi車型并啟動(dòng)試運(yùn)營。這些車輛被視為小鵬多年智駕技術(shù)的集大成者，搭載4顆圖靈AI芯片，總算力達(dá)3000TOPS，為目前全球車端最高水平。

技術(shù)路線上，小鵬堅(jiān)持純視覺方案，不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，他們認(rèn)為高精地圖更新成本高、覆蓋有限，激光雷達(dá)則受限于硬件性能，純視覺方案更具普適性與可擴(kuò)展性。在安全冗余上，小鵬所有的Robotaxi車輛都將采用雙冗余硬件架構(gòu)，涵蓋感知攝像頭、計(jì)算單元、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)可實(shí)時(shí)互為備份，在單點(diǎn)失效時(shí)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)切換，滿足全無人駕駛運(yùn)營的安全標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬創(chuàng)新性地在Robotaxi的遮陽板中集成柔性顯示屏，可顯示「正在等待」「請(qǐng)通行」等可視化信息，幫助行人理解車輛意圖；未來他們計(jì)劃結(jié)合定向車外語音，形成視覺+聽覺的多維交互界面，增強(qiáng)人車互信。與此同時(shí)，小鵬還將推出面向普通消費(fèi)者的「Robo」L4智駕版本，硬件配置、安全冗余與智駕能力與Robotaxi同源，并支持「日常模式」與「高階智駕」兩種狀態(tài)切換，讓用戶在不同場景下靈活選擇。

為加速生態(tài)建設(shè)，小鵬宣布將對(duì)Robotaxi SDK開源，高德已作為首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴加入這一項(xiàng)目，雙方將整合地圖、調(diào)度與用戶服務(wù)，共同面向全球市場提供Robotaxi運(yùn)營解決方案。

在具身智能領(lǐng)域，小鵬展示了全新一代IRON人形機(jī)器人。該機(jī)器人采用「由內(nèi)而生」的仿生設(shè)計(jì)理念，擁有類人脊椎結(jié)構(gòu)、全包覆柔性皮膚與可定制體型，支持不同身高與比例的個(gè)性化配置。IRON全身具備82個(gè)自由度結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，可完成「貓步行走」、上下樓梯、彎腰拾物等高難度擬人動(dòng)作。其手部采用行業(yè)最小尺寸的諧波減速關(guān)節(jié)，實(shí)現(xiàn)與人類手掌1:1的比例，擁有22個(gè)自由度結(jié)構(gòu)，能穩(wěn)定抓取雞蛋、擰開瓶蓋或操作精密工具。

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