點評：混道超車意味著主流媒體要與商業(yè)平臺共存，要學習商業(yè)平臺的技術、手段和經驗，駛上自己的快車道。與互聯(lián)網平臺是共榮共生的問題，還是相互可替代的問題？答案并不是非黑即白。主流媒體只有在商業(yè)平臺上開號才可能把影響傳出去，商業(yè)平臺事實上控制著渠道流量。一些平臺基于價值理念或商業(yè)策略的考慮，對流量進行封頂。相對來說，內容提供方是被動的，有時候流量上去了也會被降下來，被推薦平臺說了算。搞出一個爆款產品，但是無法在自有的渠道變現(xiàn)、轉化。擁有制作能力優(yōu)勢的傳統(tǒng)媒體自己的渠道出不去，離不開商業(yè)平臺。用好現(xiàn)有的第三方平臺，在第三方平臺建設自有品牌，是一種相對來說事半功倍、節(jié)約資金的辦法。這似乎是一種“反向融合”。

（二）新挑戰(zhàn)：

主流媒體怎樣才能持續(xù)領跑

一、多平臺分發(fā)與自建生態(tài)孰輕孰重

案例：人民日報社新媒體中心堅持“兩條腿走路”的方針：搭建自有平臺（兩端），占到了一部分市場份額；用好社會化平臺，接近更多的普通網民。二者從內容配合、用戶導流等層面相輔相成。在擁有自身客戶端后，發(fā)布內容更加能夠不受制于人，掌握在自己手中，在容量和豐富度上客戶端還是有很大優(yōu)勢：頭部內容自己做；其他內容通過人民號把全國范圍內的主流媒體匯聚起來，形成硬新聞生產的主題；垂直類內容通過授權的網站來進行轉載，解決個性化需求的問題。微博微信能增強互動性，提高粉絲黏性。

點評：全國的巨型平臺屈指可數(shù)，小微平臺以APP為例已有450萬之多。這些小微平臺幾乎將網民的生活細分成無數(shù)的顆粒度，這是一個極度的細分。越來越細的趨勢愈是走強，巨型平臺的控制力越強。媒體要融合，??一定要有開放的平臺，得平臺者得天下，新聞生產必須生長在互聯(lián)網上。??或許少數(shù)媒體??可以創(chuàng)造大平臺，大?多數(shù)媒體??都需要同時借助其他平臺。