楊柳介紹，截至今年8月底，我國(guó)在冊(cè)3141架民航運(yùn)輸飛機(jī)中，通過(guò)東疆以租賃模式引進(jìn)的達(dá)776架。目前，天津東疆以租賃形式引進(jìn)的飛機(jī)（含通航飛機(jī)）超過(guò)1000架，東疆成為僅次于愛(ài)爾蘭的世界飛機(jī)租賃高地。目前，中國(guó)民航機(jī)隊(duì)中約六成為租賃引進(jìn)，東疆引進(jìn)的飛機(jī)約占其中的40%。近年來(lái)，天津東疆占全國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)增量市場(chǎng)的90%左右。

2009年至今，我國(guó)已形成一批具有國(guó)際影響力的飛機(jī)租賃公司。工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才介紹，從2009年開(kāi)始起步，工銀租賃目前經(jīng)營(yíng)和管理的飛機(jī)總數(shù)已超過(guò)550架，交付運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)超過(guò)320架，飛機(jī)資產(chǎn)規(guī)模近1100億元。在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與60多個(gè)客戶成功開(kāi)展了飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。2016年底，工銀租賃的機(jī)隊(duì)價(jià)值在全球租賃公司中已經(jīng)排名第五位。

沈蕾認(rèn)為，過(guò)去一年多來(lái)，西藏金租、新絲路租賃等新租賃公司紛紛進(jìn)入飛機(jī)租賃市場(chǎng)；許多航空企業(yè)也布局飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)板塊。中國(guó)飛機(jī)租賃起步于融資租賃，但近兩年?yáng)|疆飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)占比連續(xù)超過(guò)60%，說(shuō)明租賃產(chǎn)業(yè)的成熟度和資產(chǎn)管理水平逐步提高。

對(duì)接實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展

助力“一帶一路”建設(shè)

隨著我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)的快速發(fā)展，積極效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。國(guó)內(nèi)大批飛機(jī)租賃公司崛起，使中國(guó)航空公司的飛機(jī)采購(gòu)、租賃成本明顯下降。與此同時(shí)，金融租賃公司與多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，積極支持“一帶一路”建設(shè)。

首先，有力支持航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)在旅客周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)方面，均僅次于美國(guó)，穩(wěn)居世界第二。中國(guó)工商銀行副行長(zhǎng)張紅力認(rèn)為，航空金融的發(fā)展，有力促進(jìn)了我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍介紹，2015年我國(guó)民航共有運(yùn)輸飛機(jī)2650架，到2016年底增加到2950架。加上原有飛機(jī)的更新，預(yù)計(jì)五年內(nèi)我國(guó)將新增運(yùn)輸飛機(jī)2000架左右。今年1至8月，租賃飛機(jī)占我國(guó)民航新增運(yùn)輸飛機(jī)的70%，租賃業(yè)對(duì)機(jī)隊(duì)擴(kuò)充起到重要作用。

國(guó)內(nèi)大批飛機(jī)租賃公司崛起，使中國(guó)航空公司的飛機(jī)采購(gòu)、租賃成本明顯下降。沈蕾介紹，打破國(guó)外壟斷后，國(guó)內(nèi)承租人支付給外國(guó)租賃公司的租金大幅下降，國(guó)內(nèi)租賃公司批量采購(gòu)飛機(jī)，也有效改變了波音、空客等企業(yè)的價(jià)格歧視。中國(guó)銀監(jiān)會(huì)非銀部副主任徐春武認(rèn)為，金融租賃公司通過(guò)保稅租賃、聯(lián)合租賃等方式，與國(guó)內(nèi)各主要航空公司開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，為國(guó)內(nèi)航空公司引進(jìn)試行飛機(jī)、更新改造機(jī)型、擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模等提供多方面服務(wù)，幫助我國(guó)航空公司優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)、降低財(cái)務(wù)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，為國(guó)內(nèi)民航事業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。

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