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不沿邊、不靠海 河南“挖”出一條出海新路(3)

2026-01-23 07:56:17 來源：央視新聞客戶端 A+A-

利用我們與港口連接的數(shù)字平臺，我們精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的用箱需求，把一些空箱子從山東港口直接調(diào)過來，把“貨等箱”變成了“箱等貨”。

在過去一段時間里，河南、山東兩地的10多個部門和單位經(jīng)過二十幾輪的考察和協(xié)商，在焦作博愛縣共同打造“山東港口豫北國際陸港”，新牌子立起來了，“一箱制”的服務(wù)也隨之真正落地，開始運營。

不沿邊、不靠海 河南“挖”出一條出海新路

輪胎企業(yè)副總經(jīng)理

楊

向征

：

以前的模式需要兩段式，從工廠到碼頭，然后再到國外?，F(xiàn)在可以“一站式”，輪胎直接在工廠裝箱，直接到國外，綜合費用能降低10%左右。

多式聯(lián)運加快“破墻”

新的出海通道被打通了，企業(yè)的物流成本也出現(xiàn)了下降，但這還只是第一步。緊接著新的問題又出現(xiàn)了：隨著當(dāng)?shù)剌喬?、家具、新材料制品的外貿(mào)貨運量越來越大，出口之路上的新堵點出現(xiàn)了。大家又開始琢磨起新的破解之道。

不沿邊、不靠海 河南“挖”出一條出海新路

這條運行中的鐵路線是山東港口豫北國際陸港的專用鐵路線，歸港口自己管理。

巧合的是，和陸港只有一墻之隔的就是國鐵集團(tuán)鄭州局長治物流中心管轄的一個貨場，3條鐵路線從這里經(jīng)過，到了年前的運輸高峰期，裝貨卸貨非常忙碌。

不沿邊、不靠海 河南“挖”出一條出海新路

總臺央視記者劉柏煊：

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