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全球首款混合動力無人運輸機首飛成功

《環(huán)球時報》記者2月3日從中國航天科技集團十一院獲悉,全球首款混合動力無人運輸機彩虹YH-1000S已經于2月1日在重慶梁平首飛成功。值得注意的是,這次首飛距離常規(guī)動力的YH-1000無人運輸機首飛才不到9個月,在如此短的時間內相繼推出兩款新概念無人機,彰顯了中國在無人機領域的深厚積累。

全球首款混合動力無人運輸機首飛成功

彩虹YH-1000S在重慶梁平首飛成功

據介紹,彩虹YH-1000S機型是中國航天科技集團十一院面向適航標準設計研制的大型無人運輸機,可在國際物流運輸投送、應急救援減災、人工影響天氣、海洋監(jiān)測、海事監(jiān)管等領域發(fā)揮重要承載應用作用。與之前首飛的YH-1000無人運輸機相比,YH-1000S在外觀上沒有明顯差別,最大的特點是采用了混合動力。

在這次首飛過程中,YH-1000S掛載了與新能源汽車頭部企業(yè)聯合研發(fā)的大功率混合動力總成,圓滿完成了空中飛行性能驗證。這也是國內首次無人機產業(yè)與汽車產業(yè)核心技術跨界融合的重要創(chuàng)新探索,通過深度共享供應鏈資源與模塊化生產,大幅降低了無人機研發(fā)制造成本。

據《環(huán)球時報》記者了解,混合動力飛機正成為全球航空運輸的新趨勢之一。它結合了傳統燃油動力和電力推進的優(yōu)勢。首先,電動推進系統可在飛機起降、爬升等高功耗階段輔助或獨立驅動,從而提升燃油效率,同時助力航空業(yè)減排目標。其次,電動機可快速提供高扭矩,縮短起飛滑跑距離,提升飛行性能與靈活性。電動推進系統結構相對簡單,部件磨損小,可減少部分機械維護需求。此外,多動力系統可以互為備份,部分故障下仍能維持飛行,提升安全性。混合動力的這些優(yōu)勢在YH-1000S無人運輸機的首飛過程中也得到驗證:大幅縮短了起降距離,提升了載重和航程。

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