有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從1992年到2012年,全國六歲的城市男性兒童平均身高增加了8.6厘米,達到1.2米,12歲兒童平均身高已超過了1.5米,14歲兒童的平均身高已達到或接近1.6米左右。而這樣的身高,按照目前大部分1.2米的身高規(guī)定,都買不了兒童票。
然而,兒童票的認定標準卻并未隨之改變。
6月24日,長三角消保委聯(lián)盟發(fā)布首個消費調(diào)查報告。聯(lián)盟對1000多個長三角景點兒童免票規(guī)則進行了大數(shù)據(jù)收集和梳理后發(fā)現(xiàn),大多數(shù)景點兒童免票以身高為標準,身高兼顧年齡的僅為6.2%,景點性質(zhì)不同,規(guī)則差異度較大。
在張莉看來,目前有很多行業(yè)、地方仍以身高作為兒童票標準,這樣就變相剝奪了大批孩子的福利,也窄化了兒童票政策的本意,有失公允。對此,建議以政府為主導,各部門密切配合,進一步推行按年齡劃分兒童票標準的政策。
以年齡作為認定標準已變得可行
在6月24日的發(fā)布會上,長三角消保委聯(lián)盟倡議區(qū)域內(nèi)景點推行兒童免票身高與年齡兼顧的舉措,得到了上海迪士尼、江蘇周莊古鎮(zhèn)、浙江西溪濕地、杭州東方文化園、安徽黃山風景區(qū)等200多家景點企業(yè)的積極響應。
在苑寧寧看來,這200多家景點企業(yè)對于兒童票標準的調(diào)整,也證實了一件事情——按照年齡作為兒童票認定標準是可行的。
“我國在社會管理、身份登記、證件管理等方面的工作已經(jīng)越來越規(guī)范化和信息化,以年齡作為認定標準已經(jīng)變得可行,這種方式更加合理,更有利于貫徹落實對兒童的優(yōu)惠和福利政策?!痹穼帉幷f。
張莉也指出,之前以身高作為兒童票標準,主要是因為簡單直觀,而查驗年齡手續(xù)復雜,隨著科技手段的進步,簡化兒童票購買手續(xù),快速簡便查驗年齡已成為現(xiàn)實。
原標題:國家再發(fā)好消息:兒童買兩類優(yōu)惠車票擬只看年齡,不量身高!長得高,誰還不是個寶寶!小孩子坐公交,一直以來我國實行的都是量身高制。
記者29日從北京鐵路公安局獲悉,在北京工作的張某因長期乘坐京津城際列車往返于天津和北京間,為了貪圖小利,自去年5月份以來,他通過買短乘長、退成人票冒用兒童票的方式,惡意逃票400余次