2026北京車展，中國(guó)智駕正定義全球標(biāo)準(zhǔn)(3)

2026-04-25 08:25:14 來源：環(huán)球時(shí)報(bào) A+A-

本次北京車展，比亞迪以整館包場(chǎng)模式獨(dú)占中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館E3館?！盁o論哪個(gè)國(guó)家的客戶，對(duì)中國(guó)新能源汽車的認(rèn)可都集中在兩點(diǎn)：電動(dòng)化和智能化?！北葋喌掀放萍肮P(guān)處總經(jīng)理助理羅昊在展館接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，最近幾年能明顯感受到，歐洲等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)對(duì)中國(guó)汽車品牌的評(píng)價(jià)越來越好?！霸谛履茉窜嚢l(fā)展的上半場(chǎng)，用戶最直觀的反饋就是電車響應(yīng)比燃油車快，加速性能和機(jī)械性能更突出。進(jìn)入下半場(chǎng)的智能化較量后，這種差距會(huì)越來越大?！绷_昊以比亞迪輔助駕駛系統(tǒng)天神之眼為例稱，比亞迪旗下搭載輔助駕駛功能的車型總保有量已超285萬輛，每天可為后臺(tái)提供超過1.8億公里的行駛數(shù)據(jù)。羅昊認(rèn)為，海量數(shù)據(jù)是智能化發(fā)展的根基，沒有規(guī)模化數(shù)據(jù)，未來的技術(shù)代差將愈發(fā)明顯?！皻W美傳統(tǒng)汽車企業(yè)在智能化進(jìn)程中，難以像比亞迪這樣匯聚規(guī)?；瘮?shù)據(jù)，未來的技術(shù)代差將愈發(fā)明顯?！?/p>

從“關(guān)鍵出口目的地”到“全球創(chuàng)新引擎”

中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)海外車企意味著什么？這一問題的答案在過去幾年間悄然發(fā)生改變。憑借電池、自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新以及產(chǎn)供鏈等方面的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)在海外車企眼中正在“關(guān)鍵出口目的地”的基礎(chǔ)上增添“創(chuàng)新引擎”的新身份。

2026北京車展，中國(guó)智駕正定義全球標(biāo)準(zhǔn)

24日，北京車展的梅賽德斯-奔馳展臺(tái)展出歷史車型。（視覺中國(guó)）

“中國(guó)現(xiàn)在是我們?nèi)騽?chuàng)新的核心引擎?！北本┟焚惖滤埂捡Y銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思在2026北京車展前夕接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，從智能座艙到輔助駕駛系統(tǒng)，諸多領(lǐng)域的科技由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，也在引領(lǐng)全球的創(chuàng)新步伐。

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