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國產(chǎn)化緩慢，“買買買”解決不了印度空軍困局(3)

2026-06-05 08:34:38 來源：環(huán)球時報(bào) A+A-

印度繼續(xù)采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)還有一個額外優(yōu)勢：印度空軍和海軍此前已訂購62架“陣風(fēng)”，并初步建立起配套的后勤、培訓(xùn)和彈藥設(shè)施，繼續(xù)引進(jìn)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)可以減輕“萬國造”裝備給印度空軍后勤維護(hù)帶來的壓力。

不過印度媒體也提到，當(dāng)前印度和法國之間依然存在諸多問題未能談妥，引進(jìn)114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的計(jì)劃最終能否落實(shí)還有很多不確定因素。例如印度要求法國通過在印度的組裝工廠轉(zhuǎn)讓“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的核心技術(shù)，但具體的轉(zhuǎn)讓技術(shù)范圍，目前雙方的訴求差距很大。雖然在印度的要求下，法國賽峰集團(tuán)同意在海得拉巴設(shè)立維修中心，為印度空軍“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)配備的M88發(fā)動機(jī)提供維護(hù)服務(wù)，但印度還要求法國提供“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的核心源代碼，以確保印度能夠自行對其升級改進(jìn)，以及整合印度國產(chǎn)武器，遭到法國方面的明確拒絕。

國產(chǎn)化進(jìn)度一拖再拖

即便印度從法國進(jìn)口114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)議能夠順利落實(shí)，它們?nèi)詿o法填補(bǔ)印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)的巨大缺口。接受《環(huán)球時報(bào)》記者采訪的中國專家表示，印度空軍為此提出“多條腿走路”的方案，但從當(dāng)前情況看，普遍進(jìn)展不順，難以解決其困境。

對彌補(bǔ)非隱形戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量不足的問題，印度空軍將主要希望寄托在國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)上。2021年印度空軍下達(dá)了83架改進(jìn)型“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)的訂單，要求印度斯坦航空公司在2024年3月開始交付，并于2025年額外訂購了97架。但負(fù)責(zé)生產(chǎn)的印度斯坦航空公司屢次延遲交付。印度空軍還計(jì)劃在2040年采購120架更新一代的“光輝”Mk2戰(zhàn)斗機(jī)，它計(jì)劃于2030年投入生產(chǎn)。鑒于印度斯坦航空公司糟糕的口碑，該計(jì)劃能否落實(shí)備受質(zhì)疑。

隨著世界空軍步入隱形戰(zhàn)斗機(jī)時代，印度空軍也在試圖跟上時代潮流。據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報(bào)》6月3日報(bào)道，印度國防部已經(jīng)向3家印度私營企業(yè)發(fā)出征集第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)——“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”（AMCA）設(shè)計(jì)方案的邀請。但接受《環(huán)球時報(bào)》記者采訪的中國專家表示，AMCA項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，此前相關(guān)設(shè)計(jì)指標(biāo)一變再變，證明印度空軍還沒有最終確定其戰(zhàn)場定位。同時印度國防部在AMCA項(xiàng)目的最初競標(biāo)中就直接淘汰了唯一具備現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)的國營印度斯坦航空公司，目前入圍的3家印度私營企業(yè)均沒有獨(dú)立研發(fā)或生產(chǎn)現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，考慮到隱形戰(zhàn)斗機(jī)的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)以及印度在軍用航空領(lǐng)域的薄弱基礎(chǔ)，也讓外界普遍不信任AMCA項(xiàng)目能夠順利推進(jìn)。

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