（原標題：陜西36人死亡事故的5大疑問安全帶應改名叫保命帶）

公安部8月11日消息，8月10日23時許，陜西省境內京昆高速公路安康段秦嶺1號隧道發(fā)生一起大客車碰撞隧道口事故，造成車內36人死亡，13人受傷。目前傷者已送往當?shù)蒯t(yī)院救治，事故調查工作正在進行中。

事故發(fā)生后，國務委員、公安部部長郭聲琨高度重視，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，盡最大努力搶救傷員，并派出由公安部黨委副書記、副部長黃明帶隊的工作組立即趕赴現(xiàn)場指導事故調查處置工作。

那這起比地震傷亡還嚴重的車禍事故原因會是什么？

1.疲勞駕駛

駕駛員疲勞駕駛，這是本起事故目前最大的嫌疑。

根據(jù)GPS記錄，該車出事時間是23點24分，半夜行車，并且是行車至整個行程的一半。

這輛大巴從成都出發(fā)是下午2點，出事時大概9個半小時，駕駛員有很大可能是處于疲勞駕駛狀態(tài)。

此外，長途大巴一般要求雙司機甚至三司機，該車是否配備或按要求換班，還需相關部門調查。

而疲勞駕駛則非常有可能出現(xiàn)這種，沒剎車、沒減速、沒避讓的一頭撞墻的事故，司機當時可能已經睡著了。

從現(xiàn)場圖看，這輛車幾乎沒有什么剎車痕跡，也沒有轉向閃避的跡象。

2.夜駕路況不熟

據(jù)媒體報道，陜西境內發(fā)生事故的豫C88858客車，隸屬于洛陽交運集團六分公司，原為太原至洛陽班車，因原成都至洛陽大巴車故障，改從成都開至洛陽一線，由成都返回洛陽時發(fā)生事故。

圖片：新京報

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