經濟日報-中國經濟網青島9月14日訊（記者劉成 通訊員 王恩全近日，馬振超帶孩子去青島市市北區(qū)婦女兒童醫(yī)院看病時，打開了一款名為“共享停車”的手機APP。利用這款軟件，他很快在盛世美邦商業(yè)網點找到了一個共享停車位?！皨D幼）兒童醫(yī)院這邊的車流量一直超大，有時候轉好幾圈還是無法停車。這次利用‘共享停車’手機軟件，我很順利地找到了附近的停車位，的確很方便?！瘪R振超覺得，這種停車位共享的方式很新穎，同時也的確能解決一些現實問題。

　　開車族出門，最痛苦的莫過于兜著圈子尋找停車位。為解決這個痛點，青島市市北區(qū)引入第三方打造“車位共享”服務。

　　用戶下載一個“共享停車”APP后，點擊進入，界面就清楚地顯示目的地附近的“共享停車”車位，用戶選定停車場后可看到相應的空閑車位列表，選擇時間合適的車位。輸入車牌號，確認訂單，即可完成車位預訂，租車位的用戶通過線路導航，即可前往停車。擁有車位的業(yè)戶也可以通過“共享停車”APP出租空閑車位，通過APP提交停車場名稱、車位號和業(yè)主手機號等信息，客服人員審核通過后，車位注冊成功，用戶就可以按自己情況限期自由出租車位?！?/p>

　　青島悅停網絡科技有限公司總經理聶鑫對“共享停車”市場前景非常看好,“停車難和停車位利用率低在現實中是并存的,絕大多數車位實際利用率都低于50%。如果把這些閑置車位充分利用起來,必能緩解停車難的問題。車位共享既能解決停車難的痛點,又可以讓閑置車位帶來收益,一舉兩得?！?/p>

　　在中央商務區(qū)，這種利用閑置車位錯峰共享的新體驗，就讓很多市民嘗到了甜頭！青島中央商務區(qū)，是青島最大的商務區(qū)，有五十多棟商務樓。上班族較多，地下停車場不對外開放，上班時間很難在這里找到停車位，所以青島市最早的共享停車，也是在這里實施。

　　上午九點，于華快到中海大廈商務樓時，在手機點擊“共享停車”預訂車位，系統(tǒng)根據距離遠近給出來可供選擇的停車位。從點擊“預訂車位”到停好車，只用了3分鐘的時間。入、離場時停車場系統(tǒng)會自動起竿，“共享停車”APP客戶端按每小時4元收費。

　　中海大廈物業(yè)管理處負責人劉建林介紹說：“中海大廈有400多個停車位，夜間基本是空的，而周圍居民小區(qū)的停車非常緊張，部分居民晚上只能把車輛停在馬路邊。于是，我們開放了停車位夜間共享服務，從每天晚上六點到早晨七點半，居民可以來此停車。車位共享的方式讓寫字樓和周邊小區(qū)的停車位流動了起來。兩個多月以來，我們收入近40000元，對物業(yè)來說是好事，又解決了居民停車難的問題?！?/p>

　　再看居民小區(qū)，停車位在晚上是滿滿的，在白天卻是基本是空置的。

　　華仁歐典商苑負一層有100多個車位，地下三層30多個車位，白天空置率達60％以上，無形之中造成資源的浪費。聶鑫介紹說：“我們聯(lián)合物業(yè)公司協(xié)商業(yè)戶把空閑車位按白天4元/時，夜間15元封頂拿出來共享。”業(yè)主李峰就特別看好車位共享：“我的停車位白天都空著。把它們共享出來，就可以避免資源的浪費。閑置也是閑著，共享出去還有收益，何樂而不為呢？”

　　共享車位的收費，50%歸車位所有人，50%歸物業(yè)和“共享停車”APP開發(fā)商，不錯的收益讓“共享車位”得到了多方的支持。但看起來很美的“共享車位”還有沒有其他的隱患呢？

　　聶鑫介紹說：“外來車輛進入的安全問題是物業(yè)和小區(qū)業(yè)主最為擔心的”。對于這個問題，中海大廈的劉建林經理表示：“為了最大程度的保證安全，物業(yè)公司在所有的消防通道和消防前室都加裝了門禁，并安裝了專用的攝像頭，確保了大廈自身的安全。并開通了兩條專用的人行通道，這樣一來，無論是車主停完車還是前來取車，都有專用的路線可以走?！?/p>

　　物業(yè)和業(yè)主在得到經濟收益的同時，也緩解了周邊停車難的問題。下一步市北區(qū)政府將加大相關投入，讓居民停車更便捷。市北區(qū)中央商務區(qū)開發(fā)區(qū)副處長劉文軍介紹說：“區(qū)政府計劃兩年內投入三四千萬元，打造CBD智能停車片區(qū)，實現10分鐘停車。”