進(jìn)行總量調(diào)控 對車輛投放實(shí)行動態(tài)平衡

　　不發(fā)展電動自行車作為共享自行車

　　為規(guī)范車輛投放秩序，《指導(dǎo)意見》提出企業(yè)要在本市工商注冊，并向注冊地和投放區(qū)主管部門報備，投放規(guī)模要與市民短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設(shè)施承載能力相匹配。根據(jù)全市非機(jī)動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進(jìn)行總量調(diào)控，對車輛投放實(shí)行動態(tài)平衡。各區(qū)根據(jù)容納量和車輛停放秩序情況，實(shí)時調(diào)控企業(yè)投放數(shù)量和節(jié)奏。

　　北京市交通委已于9月7日下發(fā)通知，暫停在本市新增投放共享自行車，并組織開展停放秩序整治工作。綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，本市不發(fā)展電動自行車作為共享自行車。各區(qū)和相關(guān)管理部門將加大執(zhí)法和處罰力度，維護(hù)城市正常運(yùn)行秩序。

　　明確政府、企業(yè)和承租人等各方責(zé)任

　　區(qū)政府承擔(dān)企業(yè)監(jiān)管責(zé)任 企業(yè)承擔(dān)經(jīng)營與管理主體責(zé)任

　　為明確各方責(zé)任，《指導(dǎo)意見》提出市級要制定政策文件和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè)，建立監(jiān)管與服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)信息共享，指導(dǎo)各區(qū)加強(qiáng)監(jiān)管；相關(guān)管理部門按照各自職責(zé)和相關(guān)法律法規(guī)，對共享自行車經(jīng)營行為實(shí)施監(jiān)督檢查，對違法行為依法處理。區(qū)級政府按照“屬地監(jiān)管”原則，承擔(dān)共享自行車企業(yè)監(jiān)管責(zé)任；要編制轄區(qū)共享自行車發(fā)展和停放規(guī)劃，制定車輛停放正面清單和負(fù)面清單，落實(shí)自行車停放區(qū)設(shè)置，采集、更新、維護(hù)停放區(qū)位置信息，開展日常監(jiān)管、信譽(yù)考核、應(yīng)急處置和投訴受理等工作；組織區(qū)屬單位和市屬直管單位對轄區(qū)企業(yè)和停放秩序進(jìn)行監(jiān)管，督促企業(yè)對停放混亂、堆積占道、影響通行的車輛進(jìn)行清理；對亂停亂放問題嚴(yán)重、線下運(yùn)營服務(wù)不力、經(jīng)提醒仍不采取有效措施的運(yùn)營企業(yè)，應(yīng)公開通報相關(guān)問題，限制其投放。企業(yè)承擔(dān)投放車輛經(jīng)營與管理的主體責(zé)任，制定車輛投放計劃和運(yùn)營方案，投放數(shù)量規(guī)模與企業(yè)經(jīng)營管理能力相適應(yīng)；建立車輛管理維護(hù)機(jī)制，做好現(xiàn)場停放秩序管理和車輛運(yùn)營調(diào)度，及時退出不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車輛；加強(qiáng)信息平臺建設(shè)，與市級監(jiān)管與服務(wù)平臺完成數(shù)據(jù)對接；落實(shí)信用體系管理要求，規(guī)范承租人行為；保證網(wǎng)絡(luò)信息與承租人資金安全；處理用戶投訴，接受服務(wù)監(jiān)督等。承租人要做到文明用車、安全騎行、有序停放，自覺維護(hù)環(huán)境秩序。