原標(biāo)題：河南貨車ETC車道試運行 司機(jī)：不用排隊繳費，方便又快捷

1月23日，在寧洛高速公路汝州收費站下站口，司機(jī)馮建濤駕駛著貨車進(jìn)入貨車ETC車道，以每小時20公里的速度不停車?yán)U費通過，“以后再也不用排隊繳費，也不用隨身攜帶大量現(xiàn)金，真是方便又快捷，希望這樣的車道能多建一些?！瘪T建濤說。

截至2018年年底，河南省ETC用戶數(shù)達(dá)375萬，而貨車ETC發(fā)展相對滯后。突破貨車ETC短板，實現(xiàn)ETC從客車向貨車覆蓋，讓貨物運輸更暢通、低排放，降成本、優(yōu)服務(wù)是公眾所需、大勢所趨。

2018年12月25日，河南省第一條貨車ETC試驗車道在寧洛高速汝州站建成試運行，實現(xiàn)了貨車不停車計重繳費，填補(bǔ)了河南省貨車ETC發(fā)展的空白。據(jù)統(tǒng)計，收費員完成一次貨車收費操作的時間約需100秒至120秒，使用貨車ETC車道完成貨車的稱重、交易時間約需20秒至25秒，通行效率提高了約5倍。

“在前期測試過程中，我們解決了稱重臺防滑以及計重儀表優(yōu)化等技術(shù)問題，將誤差率嚴(yán)格控制在1%之內(nèi)?！逼巾斏狡脚R高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理沈明新說，近一個月試運行，該車道已經(jīng)通行客、貨車輛三千余輛，未發(fā)生一起交易失敗的情況，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、高效。

12月11日，商登高速（商丘至登封高速）新增新鄭新區(qū)站建成通車，標(biāo)志著我省首個全ETC車道、首個ETC自由流模式收費站正式開通運行。

新鄭新區(qū)站位于商登高速新鄭段，連接新鄭市中華路與萬鄧路，是距新鄭城區(qū)最近的高速出入口。該站由河南交通投資集團(tuán)有限公司下屬河南中原高速公路股份有限公司負(fù)責(zé)運營管理，將成為我省智能化收費示范站。