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為什么說中國汽車產(chǎn)業(yè)起來了 國產(chǎn)新能源車物美價廉

關(guān)鍵詞:
2022-10-17 13:35:48  

原標(biāo)題:中國汽車出口蓄勢發(fā)力再上新臺階

繼8月出口量首次躍居全球第二后,9月中國汽車出口成績再攀新高。

其中,不論是產(chǎn)銷還是出口,新能源汽車都繼續(xù)保持“一騎絕塵”的增長趨勢。

業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車出口已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的一大亮點,國產(chǎn)新能源車在海外市場的滲透率快速提升,且這種良好發(fā)展態(tài)勢有望得到延續(xù)。

前三季度出口同比增長55.5%

中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))10月11日公布的月度銷量數(shù)據(jù)顯示,在8月汽車出口創(chuàng)下歷史新高,首次超過30萬輛后,9月中國汽車出口繼續(xù)取得較好成績,同比增加73.9%,達(dá)到30.1萬輛。

海外市場正在成為自主品牌車企銷量增長的新方向。

從各大企業(yè)表現(xiàn)來看,1月至8月,上汽集團(tuán)出口占比提升至17.8%,長安汽車提升至8.8%,長城汽車提升至13.1%,吉利汽車提升至14%。

令人鼓舞的是,自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口實現(xiàn)了全面突破,國際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略也日益顯效,凸顯國產(chǎn)汽車質(zhì)和量的全面提升。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東介紹,在出口數(shù)量攀升的同時,單車價格也在不斷提高,中國新能源汽車海外市場的平均價格已達(dá)到3萬美元左右。

乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)數(shù)據(jù)顯示,乘用車出口市場的加速突破是一大亮點。

9月,乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的乘用車出口(含整車與CKD)為25萬輛,同比增長85%,增幅高于8月的77.5%。其中,自主品牌出口達(dá)到20.4萬輛,同比增長88%。

1月至9月,國內(nèi)乘用車?yán)塾嫵隹?59萬輛,同比增長60%。

與此同時,新能源車出口已經(jīng)成為拉動國內(nèi)汽車出口的重要動力。

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