12月5日,比亞迪2025年第二次臨時股東會在深圳坪山舉行。早上9時起,許多股東陸續(xù)前往比亞迪全球總部,排隊進場等候。還有不少股東積極參與方程豹試駕體驗。會議開始前10分鐘,主會場上座率超過九成。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示,公司在AI方面不會掉隊,一旦發(fā)力將產(chǎn)生巨大效果。他還與股東們就技術布局、智能化發(fā)展等話題進行了交流。
公開數(shù)據(jù)顯示,截至2025年前11個月,比亞迪累計銷售新能源汽車418.2萬輛,同比增長11.3%。具體來看,11月,比亞迪出口新能源汽車合計13.19萬輛,較去年同期的2.81萬輛增長了369.4%。在國內市場,2025年11月,比亞迪新能源汽車乘用車銷售47.49萬輛,同比下降5.77%。其中,插電式混合動力汽車銷售23.74萬輛,同比下降22.39%。
王傳福提到,今年以來公司新能源汽車銷售穩(wěn)步增長,主要得益于海外市場的銷量增長。但由于行業(yè)同質化競爭加劇和產(chǎn)品技術周期放緩,國內市場面臨一定壓力。他強調,比亞迪是一家以技術驅動的企業(yè),擁有12萬工程師團隊,這是后續(xù)技術攻堅和重塑領先優(yōu)勢的關鍵底氣。他表示目前的技術不夠領先是因為后面還有重磅技術即將發(fā)布,但目前不便透露。
王傳福還表示,新能源汽車領域在電動化發(fā)展的上半場階段致力于解決充電慢、低溫充電難等問題。進入智能化發(fā)展的下半場,行業(yè)發(fā)展迅速。未來2至3年,公司將全面攻堅電動化技術和智能化下半場,加大技術研發(fā)與投放力度,推出更領先的技術成果,繼續(xù)擴大技術領先優(yōu)勢。
比亞迪認識到智能化的重要性,已投入大量資金進行人力資源和硬件布局。公司的核心優(yōu)勢在于強大的制造業(yè)基礎、垂直整合能力以及龐大的用戶數(shù)據(jù)和應用場景。因此,比亞迪將學習先進技術,利用中國的制造能力和應用場景,推動AI技術快速落地應用。
王傳福還談到,作為行業(yè)龍頭企業(yè),公司選擇“承受得起委屈”,遵循國家要求,做好示范帶頭作用,不拉踩別人,維護行業(yè)公平的競爭環(huán)境。公司寧愿犧牲短期經(jīng)營數(shù)據(jù)和部分市場份額,也要換取長期健康可持續(xù)的發(fā)展。他進一步表示,比亞迪將堅持技術創(chuàng)新,相信強大的技術實力是最終贏得市場的關鍵。
歷史性的瞬間需要致敬,但也可以充滿溫情。北京時間10月10日,比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西巴伊亞州的比亞迪工廠正式下線
2025-10-13 20:00:02當巴西總統(tǒng)盧拉牽起王傳福的手