但這個(gè)規(guī)范對(duì)不同的廠(chǎng)商影響是完全不一樣的。小廠(chǎng)商、只會(huì)跟風(fēng)的企業(yè)被新國(guó)標(biāo)砍得最狠。因?yàn)樗鼈兊募夹g(shù)積累本來(lái)就淺，一夜之間從高性能競(jìng)爭(zhēng)變成了合規(guī)競(jìng)爭(zhēng)，需要重新調(diào)整生產(chǎn)線(xiàn)、通過(guò)新認(rèn)證、建立防篡改系統(tǒng)。而雅迪、愛(ài)瑪這兩個(gè)老江湖早就在為規(guī)范化做準(zhǔn)備。它們從來(lái)沒(méi)放棄過(guò)鉛酸電池和鋰電池兩條腿走路的策略，知道遲早會(huì)有安全規(guī)范的一天，所以一直在琢磨怎么在新規(guī)則下優(yōu)化產(chǎn)品。因此新國(guó)標(biāo)一來(lái)，雅迪和愛(ài)瑪反而成了天命之子，有現(xiàn)成的方案、有技術(shù)積累、有生產(chǎn)線(xiàn)，根本不用大動(dòng)干戈。雅迪甚至成為第一個(gè)在新國(guó)標(biāo)實(shí)施當(dāng)天就開(kāi)店銷(xiāo)售新標(biāo)車(chē)型的品牌。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度一下子降低了，大廠(chǎng)因?yàn)橛型暾募夹g(shù)儲(chǔ)備，小廠(chǎng)因?yàn)檗D(zhuǎn)型需要時(shí)間和成本，中間這個(gè)階段就屬于真空期。在這個(gè)真空期里，誰(shuí)的話(huà)語(yǔ)權(quán)最大？當(dāng)然是大廠(chǎng)。所以漲價(jià)，其實(shí)就是在這個(gè)背景下發(fā)生的。新國(guó)標(biāo)不是限制了大廠(chǎng)，反而是給了大廠(chǎng)一個(gè)重新定價(jià)的機(jī)會(huì)。

既然漲價(jià)了，那就得看看這個(gè)錢(qián)到底花在了哪兒。雅迪和愛(ài)瑪給出的答案是，重量標(biāo)準(zhǔn)提高了續(xù)航、無(wú)腳蹬設(shè)計(jì)更專(zhuān)業(yè)、北斗定位更安全。聽(tīng)起來(lái)很有道理，但仔細(xì)分析，這些升級(jí)到底是真升級(jí)還是擠牙膏。

重量放寬這回事兒，新國(guó)標(biāo)把鉛酸電池車(chē)型的重量從55公斤提高到63公斤。廠(chǎng)商說(shuō)這是為了提升續(xù)航，但從成本的角度看，鉛酸電池本身就比高性能鋰電池便宜。雖然容量大了成本會(huì)增加一些，但遠(yuǎn)沒(méi)有漲價(jià)幅度那么大。差價(jià)成了企業(yè)的利潤(rùn)。

再說(shuō)無(wú)腳蹬設(shè)計(jì)。取消腳蹬，看起來(lái)像是在向電動(dòng)摩托靠攏，顯得更酷、更有范兒。但技術(shù)含量基本等于零，這就是換個(gè)外殼、改個(gè)結(jié)構(gòu)的事兒，沒(méi)有任何技術(shù)難度。去掉腳蹬反而是個(gè)成本降低的舉措，少了制造、安裝和測(cè)試的環(huán)節(jié)。但廠(chǎng)商宣傳這事兒時(shí)，說(shuō)這是專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)、向更高階產(chǎn)品進(jìn)化。