實探北京電動車門店:去了6家店,只找到1款無車筐、無后座車型 儲物與載人功能引熱議!近日,關于新國標電動車“儲物空間不足”“無法搭載兒童”等討論在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵。12月5日、6日,實地走訪了北京市東城區(qū)和通州區(qū)的雅迪、愛瑪、小牛等6家電動自行車門店,只找到一款無車筐、無后座的新國標車型。盡管新國標電動車價格有所上漲,但一些門店老板認為這對電動車銷量沒有太大影響。
在通州區(qū)一家雅迪電動車門店內,陳列著三款新國標樣車,分別為C09-G、C12-G和B10-G,標價依次為2699元、2799元和2999元。其中C09-G為簡潔通勤款,C12-G和B10-G在減震和輪胎配置上有所提升。從外觀看,C09-G和C12-G均配有前車筐和后座,B10-G車型沒有前車筐,后座為泡沫座墊。與舊國標車相比,新國標電動車在安全性能上有所提升,增加了北斗定位功能。整車外殼塑件占比不超過5.5%,主要配件采用鎂鋁合金或金屬材質,價格較之前上漲約500元至1000元。
近期,雅迪電動車旗下“毛豆電動車”(單人通勤版)新國標車型因無車筐、無后座引發(fā)熱議。對此,門店老板稱,新國標對電動車的尺寸和重量提出要求,并沒有規(guī)定不能安裝車筐。C09-G、C12-G這兩款都帶車筐,沒有網(wǎng)上說得那么夸張。而且日常使用時需要放點東西,有筐的車型比沒筐的更好賣。
東城區(qū)雅迪電動車某門店老板也表示,毛豆電動車(單人通勤版)因為無車筐、無座位,在部分城市上架后又下架,目前還沒在北京上市。預計這款車型的到貨時間是12月22日至23日,慢的話可能會在12月底到貨,實用性和大眾接受度仍有待觀察。他建議,如果不著急用車,可以再等等其他車型,若急用車可以從店里現(xiàn)有的三款車型中挑選。