關(guān)于其他新國標(biāo)車型的到貨時間,多名雅迪門店老板表示仍在陸續(xù)補貨中。上述通州區(qū)門店老板預(yù)計,除現(xiàn)有三款車型外,毛豆、魔方、萊茵等車型預(yù)計12月底前能到店。
在通州區(qū)愛瑪電動車某門店外,擺放著幾輛嶄新的新國標(biāo)電動車。從外觀來看,這些電動車均配有前車筐與后座。這是下午剛送到的一批貨,現(xiàn)在店里只有兩款車型,其他車型要再等等,目錄里共有十幾款車型可選。老板阿玲一邊組裝電動車一邊說道。她從車架材質(zhì)、配置、價格等方面介紹了新國標(biāo)車型與舊國標(biāo)車型間的區(qū)別。新國標(biāo)車型的前后泥瓦都改用鎂鋁合金,更厚實;多數(shù)車型從鉛酸電池換為鋰電池,并增加了北斗定位。價格比舊國標(biāo)車貴約700元到1000元。
在東城區(qū)某小牛電動車門店,目前店內(nèi)僅有小牛U1 ONE一款新國標(biāo)車型在售,售價4399元。據(jù)店員介紹,該車為鋰電池版本,整體設(shè)計較以往車型更為緊湊,外殼塑件減少,支持手機解鎖等功能,但未配備前車筐與后座。目前店里只有橙色一種顏色,適合女生單人騎行,但不能帶人,后續(xù)也不能加裝后座。
6日上午,體驗了小牛U1 ONE新國標(biāo)車型,該車型座墊為舒適海綿材質(zhì),具有一定的支撐能力,短時間騎行舒適度較高。但由于該車未配備車筐和后座,儲物能力比較有限。背著一個較大的通勤雙肩包騎行,因無處擱放,背包重量完全落在肩上;若將背包放在前腳踏板位置,則擠占了腳部空間。
對于儲物與載人功能的缺失,店員解釋稱,該車型出廠即未設(shè)計車筐與后座,符合新國標(biāo)規(guī)范。被問及是否會對銷量產(chǎn)生影響,該店員稱,該車型近期剛上架,目前店內(nèi)僅分配到3臺,尚未售出。后續(xù)還會陸續(xù)到貨其他款式,但具體時間和車型還不確定。