在這場太空競賽中,發(fā)射能力是決定成敗的關(guān)鍵。馬斯克和貝佐斯都在利用其航天公司的下一代重型運載火箭,為太空數(shù)據(jù)中心的宏大愿景鋪路。據(jù)知情人士透露,SpaceX的AI計算技術(shù)將被安裝在專為“星艦”設(shè)計的升級版衛(wèi)星上?!靶桥灐笔荢paceX正在開發(fā)的巨型、可完全重復(fù)使用的火箭,旨在大幅降低發(fā)射成本。另一邊,貝佐斯的Blue Origin今年在其研發(fā)多年的“新格倫”火箭項目上取得了重大進展。這款部分可重復(fù)使用的火箭擁有巨大的整流罩,專為一次性將大量衛(wèi)星送入軌道而設(shè)計。
除了馬斯克和貝佐斯,其他科技領(lǐng)袖也對軌道數(shù)據(jù)中心表現(xiàn)出濃厚興趣。OpenAI的首席執(zhí)行官Sam Altman曾探討讓其公司接管一家火箭運營商,以利用其運載工具在太空部署AI計算能力。谷歌已與Planet Labs達成協(xié)議,計劃在2027年初向軌道部署兩顆攜帶谷歌AI芯片的測試衛(wèi)星。前谷歌首席執(zhí)行官Eric Schmidt也曾談及軌道數(shù)據(jù)中心。IBM的紅帽軟件業(yè)務(wù)和Axiom Space公司已于今年8月發(fā)射了一個數(shù)據(jù)計算原型。Aetherflux、Starcloud等由風(fēng)險投資支持的初創(chuàng)公司也在制定計劃,準(zhǔn)備與大型企業(yè)展開競爭。
盡管前景誘人,但太空數(shù)據(jù)中心從概念走向現(xiàn)實仍需跨越重重障礙。首先是嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)。在軌運行的AI芯片需要解決溫度管理、宇宙輻射防護以及如何將海量數(shù)據(jù)在沒有明顯延遲的情況下傳回地球等一系列問題。其次是成本與規(guī)?;岩烧撜哒J(rèn)為,支持者低估了技術(shù)風(fēng)險,并懷疑天基數(shù)據(jù)中心在成本上能否與地面設(shè)施競爭。正如谷歌高管所指出的,要達到與地面相當(dāng)?shù)囊?guī)模,需要發(fā)射成千上萬顆衛(wèi)星,這對目前的發(fā)射能力和成本控制提出了極高要求。
北京計劃在700-800公里的晨昏軌道上建設(shè)運營功率超過千兆瓦的集中式大型數(shù)據(jù)中心系統(tǒng),以實現(xiàn)將大規(guī)模AI算力搬上太空
2025-11-28 07:51:42北京擬將大規(guī)模AI算力搬上太空