百年豪車品牌寶馬為何在中國(guó)跌下神壇

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-12-23 16:33:40 有駕

“寧愿坐在寶馬車?yán)锟?，也不坐在自行車上笑”的熱梗還在耳邊，一位鄭州的老車主老李坐在自家的5系里，拍了拍中控嘆氣，心里話憋不?。骸皟赡昵八奈迨f落地的車，眼下新款裸車價(jià)居然跌破三十萬，這不扎心嘛？”他抬頭看著展廳的燈光，嘴里嘟囔一句：“咋整？”另一邊，朋友小王刷著手機(jī)補(bǔ)刀：“你看，寶馬i3當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)三十多萬，現(xiàn)在最低成交到十七萬，直接腰斬?！眱扇藢?duì)視一眼，空氣里滿是尷尬。

更鬧心的是，財(cái)務(wù)數(shù)字也不好看：2025年上半年，寶馬在華交付新車三十一點(diǎn)七九萬輛，同比跌了十五點(diǎn)五個(gè)點(diǎn)，營(yíng)收少了八個(gè)點(diǎn)，稅后凈利潤(rùn)直接砍掉二成九。

曾經(jīng)的豪車神壇，掉下來了。

這位品牌在中國(guó)混得風(fēng)生水起的那些年，風(fēng)口實(shí)在順。

它的前身誕生于一九一六年，叫巴伐利亞飛機(jī)制造處，后來轉(zhuǎn)成發(fā)動(dòng)機(jī)制造，又在一九二九年涉足汽車代工。

一個(gè)“豪華”一個(gè)“運(yùn)動(dòng)”，兩個(gè)標(biāo)簽掛了百年。

中國(guó)人耳熟能詳?shù)哪蔷洹白捡Y，開寶馬”，就把它的操控強(qiáng)項(xiàng)說到了點(diǎn)子上。

二〇〇三年，華晨寶馬落在沈陽，趕上中國(guó)經(jīng)濟(jì)起飛、消費(fèi)升級(jí)的浪潮。

二〇一三年在華銷量三十九萬臺(tái)，往后一口氣猛沖，二〇二一年成了中國(guó)豪車銷量冠軍，還連著拿了三年。

為了跟上節(jié)奏，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)像下餃子一樣擴(kuò)張，從二〇一一年到二〇一七年，門店從兩百家漲到六百家，背后站著兩百多個(gè)不同的經(jīng)銷商集團(tuán)。

行情好時(shí)，這種代理盤子能把車往外推著走；行情一轉(zhuǎn)，價(jià)格就容易亂成一鍋粥。

讓口碑慢慢失色的，還有一個(gè)揪心的詞：減配。

二〇〇四年，國(guó)產(chǎn)新五系上市，宣傳里寫著主動(dòng)四向轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)駕駛控制這些“黑科技”，結(jié)果實(shí)測(cè)全系都沒見著。