馬斯克“自動駕駛狂熱”難掩銷量寒冬銷售前景趨于黯淡(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-01-02 13:59:35 新浪財(cái)經(jīng)

盡管特斯拉的自動駕駛出租車前景令投資者著迷，普通汽車消費(fèi)者的態(tài)度卻相對謹(jǐn)慎。馬斯克本人也承認(rèn)，在說服消費(fèi)者購買特斯拉所稱的“完全自動駕駛”方面存在挑戰(zhàn)。這套功能仍然需要人工監(jiān)督。有指控稱，特斯拉通過夸大其車輛的自動駕駛能力誤導(dǎo)加州消費(fèi)者，這可能導(dǎo)致該州在今年年初暫停特斯拉的銷售許可30天。

特斯拉試圖憑借駕駛輔助功能在中國擁擠的電動車市場中脫穎而出，但這一策略同樣未能奏效。包括比亞迪和小米在內(nèi)的競爭對手，已將類似系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。由于比亞迪在中國的銷量遠(yuǎn)高于特斯拉，并在歐洲市場勢頭強(qiáng)勁——而特斯拉至今仍未獲得FSD在歐洲的監(jiān)管批準(zhǔn)——分析師預(yù)計(jì)，比亞迪的電動汽車銷量將在全球范圍內(nèi)連續(xù)第五個季度超過特斯拉。

市場普遍預(yù)期特斯拉2025年度銷量將再次下滑，這將是連續(xù)第二年下降。美國已停止為電動車購買和租賃提供聯(lián)邦稅收抵免，馬斯克曾警告，這可能導(dǎo)致“幾個艱難的季度”。不過，也有人從美國政策支持的退出中看到了“一線希望”。由于支持退坡，許多大型制造商已縮減電動車投資。福特汽車上月表示，預(yù)計(jì)將計(jì)提約195億美元的費(fèi)用，用于放棄那些注定虧損的電動車和電池項(xiàng)目。

馬斯克在去年底通過渲染Cybercab的前景來吊足市場胃口。這是一款雙座小型汽車，配備蝴蝶門。盡管他在2024年底首次展示的原型車沒有方向盤和踏板，但特斯拉董事長羅賓·丹霍姆在10月表示，如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求，公司將會為該車型配備這些部件。Deepwater Asset Management管理合伙人吉恩·蒙斯特表示，投資者已經(jīng)完全接受了他的自動駕駛愿景，這來得正是時候，因?yàn)樘厮估碾妱榆嚇I(yè)務(wù)明年很可能只是持平或增長5%。他補(bǔ)充稱，在當(dāng)前階段，埃隆只需要讓汽車業(yè)務(wù)在未來一年內(nèi)保持穩(wěn)定，就足以讓投資者滿意。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責(zé)任編輯：zx0001)

關(guān)閉

馬斯克“自動駕駛狂熱”難掩銷量寒冬 銷售前景趨于黯淡(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

馬斯克“自動駕駛狂熱”難掩銷量寒冬銷售前景趨于黯淡(2)