運(yùn)輸也是一個(gè)大問(wèn)題。市場(chǎng)節(jié)奏突然“加速”使港口冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和分發(fā)能力面臨極限考驗(yàn),任何環(huán)節(jié)的存儲(chǔ)溫度不當(dāng)或周轉(zhuǎn)延遲都會(huì)直接影響果實(shí)的鮮度和硬度。在長(zhǎng)達(dá)數(shù)十天的海運(yùn)過(guò)程中,即便有冷鏈保障,溫度微小波動(dòng)也可能導(dǎo)致霉變加速,尤其考驗(yàn)包裝箱底部水果的品質(zhì)。面對(duì)洶涌而來(lái)的貨源和“搶鮮上市”的價(jià)格壓力,部分產(chǎn)地的生產(chǎn)包裝環(huán)節(jié)也可能出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)松動(dòng),甚至有商家為了降低成本,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)減少冰袋用量。
當(dāng)消費(fèi)者手持與宣傳嚴(yán)重不符的車(chē)?yán)遄右鈭D維權(quán)時(shí),另一道難題便出現(xiàn)了——維權(quán)之路不僅困難重重,且往往得不償失。生鮮水果因其易腐特性,通常不適用“七天無(wú)理由退貨”。消費(fèi)者一旦簽收,主張品質(zhì)問(wèn)題需承擔(dān)繁重的舉證責(zé)任。消費(fèi)者需全程錄像,清晰拍下快遞單、未拆封包裝,然后展示所有壞果、小果。即便提供了完整的開(kāi)箱視頻,理賠談判仍可能陷入拉鋸。部分商家設(shè)置的理賠門(mén)檻苛刻,壞果率需達(dá)到一定比例才可能獲得全額退款。更常見(jiàn)的方案是按壞果比例賠償,消費(fèi)者需逐一清點(diǎn)、拍照,最終可能只為價(jià)值上百元的問(wèn)題車(chē)?yán)遄荧@得少量補(bǔ)償。
陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人趙良善表示,消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)車(chē)?yán)遄拥壬r產(chǎn)品時(shí)應(yīng)提前保存好宣傳頁(yè)面、訂單信息等證據(jù),收貨時(shí)務(wù)必當(dāng)場(chǎng)錄制連續(xù)、未經(jīng)剪輯的開(kāi)箱視頻,清晰呈現(xiàn)快遞單、包裝及內(nèi)部果實(shí)情況。若協(xié)商無(wú)果,可憑這些證據(jù)通過(guò)12315等渠道投訴,明確指出商家涉嫌虛假宣傳或違約。雖然生鮮類(lèi)商品維權(quán)難度較大,但充分有效的證據(jù)仍是爭(zhēng)取退款乃至進(jìn)一步賠償?shù)年P(guān)鍵依據(jù)。