中國有近50家商業(yè)航天企業(yè)在做火箭！(7)
進(jìn)取空間：曾規(guī)劃進(jìn)取系列亞軌道、運(yùn)載火箭等產(chǎn)品，但目前根據(jù)其官方公眾號顯示，公司主營業(yè)務(wù)聚焦在“太空育種”。
暫無更多信息或已退出行業(yè)公司：
馭龍航天：馭龍航天創(chuàng)立之初就不具備專業(yè)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)始人盧馭龍也不具備航天背景，目前公司涉及多起司法案件，實(shí)質(zhì)上退出火箭研發(fā)業(yè)務(wù)
立極太空：2019年成立后發(fā)布“天夢火箭”，但此后便再無任何相關(guān)消息和進(jìn)展。
北洋之星：成立于2024年，許可經(jīng)營范圍包括火箭控制系統(tǒng)研發(fā)；火箭發(fā)射設(shè)備研發(fā)和制造；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造等，暫無更多公開消息。
競爭現(xiàn)狀：
根據(jù)以上信息不難判斷，中國商業(yè)火箭公司中還在商業(yè)發(fā)射賽道的公司還有23家，真正具備競爭星網(wǎng)和千帆發(fā)射訂單的公司則只有11家，其中還包括3家國企及一家混合所有制企業(yè)。
接下來，中國可回收火箭將進(jìn)入首飛密集期，至少8款可回收火箭計(jì)劃在年內(nèi)首飛，2025年很可能將成為商業(yè)火箭企業(yè)的分水嶺，首飛成功的企業(yè)將快速搶占市場，并快速迭代與其他企業(yè)拉開差距，失敗者可能被整合或退出。
發(fā)展機(jī)遇：
國家戰(zhàn)略支持?：2025政府工作報(bào)告兩次提及商業(yè)航天，各地政府加碼航天產(chǎn)業(yè)鏈投資、相關(guān)部門簡化發(fā)射審批流程（如“一箭多星”快速審批）并制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為技術(shù)驗(yàn)證和商業(yè)化提供政策保障。
?衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)?：中國“國網(wǎng)”（GW星座計(jì)劃）、“千帆”星座推動(dòng)低軌衛(wèi)星發(fā)射需求，預(yù)計(jì)2025年后年均發(fā)射需求超千顆。
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