車厘子批發(fā)價同比下滑超15% 供需失衡引發(fā)價格“寒冬”(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2026-01-17 13:08:08 21世紀經(jīng)濟報道

物流技術的進步也在無形中放大了供需失衡的速度。過去，海運車厘子抵達中國通常需要30—35天。隨著大連、天津、上海等港口相繼開通“車厘子快線”，點對點直航模式將運輸周期壓縮至約22天。此外，空運通道同樣密集，2萬公里航程最快24小時可達，直降城市不斷增加。在海空雙線提速下，車厘子呈現(xiàn)集中、批量到貨特征。

此前即有業(yè)內人士指出，專用運力充足使空運占比下降，而成本顯著低于空運的海運成為主流，疊加散裝發(fā)貨模式，批發(fā)價格快速回落，單柜運輸成本下降約10%—20%。

2025年12月初，本輪進口車厘子降價提前啟動，銷量因價格走低而明顯上升。過去，中國消費者對車厘子的熱情一直居高不下。自2017年中智自貿協(xié)定升級、車厘子實現(xiàn)零關稅后，中國迅速成長為全球最大的車厘子消費市場，年消費量約40萬噸。智利農業(yè)部長指出，車厘子已成為該國僅次于銅的第二大出口產(chǎn)品，中國在上一產(chǎn)季吸納了其出口量的93%。

回顧過往，車厘子憑借反季供應與稀缺屬性迅速走紅，并精準卡位春節(jié)前消費旺季窗口，疊加禮贈需求與情緒溢價，價格長期維持在高位，成為典型的“網(wǎng)紅水果”。隨著供應擴張與價格回落，消費者心態(tài)逐步趨于理性。

數(shù)據(jù)顯示，當前車厘子批發(fā)價較去年同期普遍下降15%—25%，零售端降幅相對有限，但整體水平低于去年同期。車厘子正從具有社交與身份屬性的消費品轉向更注重性價比的日常選擇。

不過，與陽光玫瑰“越種越多”的路徑不同，車厘子作為進口反季水果，國內氣候難以復制其規(guī)?；霎a(chǎn)，其價格中長期仍取決于智利產(chǎn)地供給節(jié)奏，總體來看更加穩(wěn)定可控。

在車厘子價格持續(xù)走低的背景下，比起消費者對“買虧了”的擔憂，鏈條上的利益相關方——進口商與零售商正面臨更嚴峻的考驗。在上游供應鏈中，車厘子的交易高度依賴預付機制。過去幾年價格高企、供不應求時，不少中國進口商為了鎖定貨量，往往提前支付較高比例的預付款。但隨著市場回落，這一模式的風險開始顯現(xiàn)。部分出口公司將資金提前支付給果農，一旦價格下跌、銷售不及預期，進口商在結算環(huán)節(jié)面臨回款困難，甚至出現(xiàn)預付款難以追回的情況。

關閉

車厘子批發(fā)價同比下滑超15% 供需失衡引發(fā)價格“寒冬”(2)

相關新聞

今日熱點

頻道熱點