周先生望著手中那張還有近萬元余額的保養(yǎng)卡,陷入了維權(quán)困境。自2025年以來,這樣的情況在多地陸續(xù)出現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年全國已有超過3000家經(jīng)銷商退出市場,導(dǎo)致消費(fèi)者售后維權(quán)面臨新挑戰(zhàn)。
2025年12月23日晚,鄭州中原保時(shí)捷中心一夜之間人去樓空,展廳車輛幾乎被清空。有消費(fèi)者剛交了兩萬到幾十萬元的購車定金,連車影都沒見著;還有人花幾萬塊買的“終身保養(yǎng)”套餐、預(yù)充值服務(wù),一夜之間成了廢紙。店員透露,閉店前一天他們還在轉(zhuǎn)發(fā)公司“募集資金”的消息,閉店當(dāng)天官方居然還在發(fā)新車到港的促銷短信。許多消費(fèi)者因信任“保時(shí)捷”而付出真金白銀,卻換來了失望。
類似的情況也發(fā)生在其他地方。周先生于2023年2月在某地豪華品牌經(jīng)銷商處購入車輛保養(yǎng)項(xiàng)目并支付了1萬元費(fèi)用。這家店原是該汽車品牌的旗艦中心,隸屬于當(dāng)?shù)刈畲蟮暮儡嚱?jīng)銷商集團(tuán)之一。2025年3月,當(dāng)周先生再次前往時(shí),卻發(fā)現(xiàn)該店已人去樓空,沒有收到任何通知。公開資料顯示,該經(jīng)銷商集團(tuán)曾擁有十余個(gè)國際豪華汽車品牌的特許授權(quán),近兩年集團(tuán)旗下4S店陸續(xù)關(guān)停,2025年已向法院提出破產(chǎn)申請(qǐng)。周先生未曾使用的權(quán)益,伴隨著經(jīng)銷商集團(tuán)的破產(chǎn),可能永遠(yuǎn)無法得到回應(yīng)。
經(jīng)銷商倒閉的連鎖反應(yīng)直接影響了消費(fèi)者。一些汽車品牌的消費(fèi)者陷入“廠家推經(jīng)銷商、經(jīng)銷商已失聯(lián)”的追索無門境地。馮先生此前在某地一家林肯4S店辦理了充值儲(chǔ)蓄卡,目前卡內(nèi)剩余三四千元。開卡之初,4S店曾承諾該卡權(quán)益是林肯在當(dāng)?shù)氐?S店通用。然而2025年上半年該店關(guān)閉后,馮先生在其他林肯店被告知無法使用該卡。林肯中國400服務(wù)熱線回復(fù)稱,當(dāng)?shù)剡@家林肯中心在2025年4月已終止授權(quán),取消授權(quán),已非合作關(guān)系。如果馮先生購買的是廠家出售的套餐,那他的權(quán)益可以在其他授權(quán)經(jīng)銷商處繼續(xù)使用,但如果是以那家林肯經(jīng)銷商名義出售的,則林肯品牌無法對(duì)經(jīng)銷商的經(jīng)營行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)或兜底。