沙特石油出口恢復(fù)過半紅海線路激增

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-03-20 09:20:08 觀察者網(wǎng)

隨著霍爾木茲海峽運(yùn)輸受阻，沙特迅速將部分原油出口轉(zhuǎn)向紅海線路。據(jù)《日經(jīng)亞洲》報(bào)道，僅3月上半月，沙特通過紅海港口裝貨的油輪數(shù)量就比去年同期激增21倍。然而，受限于管道容量等因素，紅海方向的出口能力仍無(wú)法完全填補(bǔ)霍爾木茲海峽中斷所留下的運(yùn)力缺口。

倫敦證券交易所集團(tuán)提供的海運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，3月10日，共有22艘油輪在沙特西海岸紅海港口延布完成裝貨，創(chuàng)下2020年以來(lái)單日最高紀(jì)錄。年初至美以與伊朗爆發(fā)沖突前，該港每日?？坑洼啍?shù)量一直徘徊在0至2艘之間。而截至3月13日，3月?？康挠洼喛倲?shù)已達(dá)64艘，較去年同期飆升21倍。

延布港通過一條約1200公里長(zhǎng)的管道與沙特東部產(chǎn)油區(qū)相連，這使得石油運(yùn)輸無(wú)需經(jīng)過霍爾木茲海峽。歐洲分析公司Kpler數(shù)據(jù)顯示，自3月9日當(dāng)周起，沙特西海岸原油日出口量達(dá)260萬(wàn)桶，為2013年有記錄以來(lái)最高水平。

沙特原油通常主要通過波斯灣沿岸出口，這里也是油田所在地。美國(guó)研究公司Veson Nautical數(shù)據(jù)顯示，2025年，沙特約80%的大型油輪原油出口經(jīng)由波斯灣，通過東西向管道從紅海出口的比例僅約20%。美以入侵伊朗后，局勢(shì)發(fā)生劇變。3月以來(lái)，波斯灣主要港口拉斯坦努拉僅完成3艘油輪的裝貨。

東京航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Atlas董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官濱崎作治表示，由于船只持續(xù)無(wú)法通過霍爾木茲海峽，加上延布港出口量擴(kuò)大，選擇前往紅海的船東數(shù)量逐步增加。但紅海方向難以完全替代霍爾木茲海峽，受管道容量等因素限制，紅海線路的出口無(wú)法完全彌補(bǔ)霍爾木茲海峽的原油運(yùn)輸量。

沙特正將其東西向輸油管道的日運(yùn)輸能力從500萬(wàn)桶提升至700萬(wàn)桶。摩根大通分析稱，該管道已有200萬(wàn)桶日運(yùn)力投入使用，剩余約500萬(wàn)桶運(yùn)力預(yù)計(jì)將使延布港的出口運(yùn)營(yíng)達(dá)到上限。當(dāng)前局勢(shì)下，每日約有1400萬(wàn)桶原油無(wú)法運(yùn)出波斯灣，相當(dāng)于封鎖前霍爾木茲海峽通行量的70%左右。

12 全文共 2 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

沙特石油出口恢復(fù)過半 紅海線路激增

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

沙特石油出口恢復(fù)過半紅海線路激增