中東戰(zhàn)事風(fēng)險(xiǎn)持續(xù),全球航空業(yè)再度面臨挑戰(zhàn)。國際油價(jià)的劇烈波動(dòng)打亂了部分航空公司今年平穩(wěn)的運(yùn)營節(jié)奏,成本端的壓力測試在地緣政治風(fēng)暴中突然降臨。
近期,從國泰航空開始,多家國內(nèi)外航司陸續(xù)上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi),并采取航油套保、削減運(yùn)力和暫停低效航線等應(yīng)對策略。這些措施旨在控制成本或轉(zhuǎn)移壓力,航司之間的“成本平衡保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)打響。
在需求側(cè)受限和成本沖擊的雙重夾擊下,航司的應(yīng)對顯得較為被動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,一些應(yīng)對策略可能難以充分實(shí)施。如何在狹窄的成本平衡木上保持穩(wěn)定,考驗(yàn)著整個(gè)行業(yè)的定力和運(yùn)營智慧。
多名歐洲議會(huì)議員表示,鑒于美方對格陵蘭島的威脅,去年7月歐美達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議將無法獲得通過。他們呼吁使用反脅迫工具回應(yīng)美國加征關(guān)稅
2026-01-18 23:10:00歐盟打響格陵蘭島保衛(wèi)戰(zhàn)