航空業(yè)陷高油價困局航司主動停飛航班降成本

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2026-04-15 00:22:01 第一財經(jīng)

中東戰(zhàn)事導(dǎo)致油價飆漲，航空業(yè)面臨嚴(yán)峻的成本壓力，“停飛潮”蔓延至全球。自4月起，多家航空公司為應(yīng)對國際油價大幅上漲帶來的成本壓力，主動調(diào)減部分航班計劃，尤其是飛往東南亞、大洋洲等地的國際航班取消較多。這是由于部分國際機場加油價格較高，在需求與競爭的雙重考量下，航司對此類航班的經(jīng)營調(diào)整最為迅速。

削減航班與提高票價已成為全球航司的共同選擇。澳大利亞澳洲航空公司宣布，由于中東戰(zhàn)事推升燃油成本，將削減國內(nèi)航班運力并提高機票價格。韓國航空公司4月以來的燃油附加費較上月暴漲了三倍。分析人士指出，當(dāng)原油價格超過80美元時，航空公司就會進入“微利”環(huán)境。如果未來數(shù)月油價維持在每桶100美元左右，甚至飆升至150美元，一些財務(wù)狀況較弱的航空公司或?qū)⑾萑肜Ь场?/p>

國泰航空近日宣布，為緩解航油成本上漲帶來的部分壓力，將取消5月至6月期間的部分航班，主要為區(qū)域短途航線及少量中國香港往返澳大利亞、南亞及南非的航班，旗下香港快運也將取消約占計劃總量6%的航班。亞洲最大的低成本航空亞航長途也發(fā)布通知稱，4月17日起暫停曼谷廊曼—上海浦東的往返航線，直到這個航季結(jié)束。此外，泰國亞洲航空的西安—曼谷航線5月11日起也將暫停服務(wù)。此前，亞航通報正在取消因燃油成本過高而無法實現(xiàn)收支平衡的航線。

根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，4月1日至4月12日，已有多條中國到東南亞的航線取消全部航班，包括西安—普吉島、重慶—普吉島等。大洋洲航線也是航司停飛航班的重點，不少航線在4月的取消率超過50%，包括武漢—悉尼、廣州—達爾文等，且這些航線5月的航班取消率將進一步提高。過去幾周，全球航油價格飆升，對燃油成本占運營費用四分之一的航空業(yè)來說是不小的打擊。國泰航空表示，中東局勢持續(xù)緊張對航空燃油價格構(gòu)成顯著壓力。根據(jù)國際航協(xié)數(shù)據(jù)，截至4月3日當(dāng)周，全球航空燃油平均價格為每桶209美元，較2月27日當(dāng)周的每桶99.40美元大幅上漲。國內(nèi)航油采購價格也在4月大漲，中石化公布的4月航空煤油出廠價格從3月份的5622元/噸上調(diào)至9802元/噸，漲幅幾近翻倍。

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