中國第4個“雙機(jī)場”城市來了 廣州新機(jī)場開工！雙機(jī)場正逐漸成為超大城市的標(biāo)配。近日，廣州新機(jī)場在佛山市高明區(qū)舉行開工活動，總投資418億元，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3000萬人次，計(jì)劃2030年前建成投運(yùn)。此前發(fā)布的國家“十五五”規(guī)劃綱要中提及建設(shè)廣州新機(jī)場和南通新機(jī)場，即民間所說的廣州第二機(jī)場和上海第三機(jī)場。如今，廣州第二機(jī)場率先動工，使廣州成為繼上海、北京、成都之后第四座擁有雙機(jī)場的城市。

這是廣東第十座大型機(jī)場，也是大灣區(qū)世界級機(jī)場群的核心成員。廣州新機(jī)場選址佛山市高明區(qū)，與北上成不同，未落在廣州市內(nèi)，而是建在鄰近的佛山，屬于廣州都市圈范疇。多年前，廣州第二機(jī)場動議之初，市內(nèi)的增城、南沙區(qū)都是有力競爭者，但受空域及珠江口機(jī)場密集等因素影響，最終花落佛山與肇慶交界之地。為便于統(tǒng)一建設(shè)和管理，肇慶將九條行政村劃給佛山，佛山借助廣州新機(jī)場完成微擴(kuò)容。

廣佛兩地已有多條跨市地鐵貫通，城市連片蔓延，幾乎看不到地理邊界。從更高層面來看，作為世界級機(jī)場群，大灣區(qū)機(jī)場眾多，但多數(shù)聚集在珠江口，東強(qiáng)西弱。其中，廣深港機(jī)場客流均躋身全國前十，廣州白云機(jī)場今年更是超過8000萬人次。廣州第二機(jī)場設(shè)在佛山，可進(jìn)一步均衡廣東機(jī)場布局，彌補(bǔ)肇慶、陽江、茂名、云浮乃至廣西部分地區(qū)的缺口。當(dāng)前，廣州新機(jī)場已配套建設(shè)高鐵站，一路打通珠西、粵西乃至廣西。對于廣州來說，以此為跳板，都市圈輻射到更廣范圍。

廣州新機(jī)場只是暫定名，最終定名要等到建成前夕。廣州第二機(jī)場坐落于佛山，若按傳統(tǒng)命名規(guī)則，應(yīng)為“佛山高明國際機(jī)場”。不過，在國家規(guī)劃和批復(fù)文件里，多冠以“廣州新機(jī)場”或“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場”的名頭。之所以冠以“廣州”，是因?yàn)樾聶C(jī)場本身就是廣州國際航空樞紐的一部分，發(fā)揮廣州第二機(jī)場功能。其實(shí)，這座機(jī)場更多得益于廣州“綜合性門戶”的強(qiáng)支撐。這是否意味著，新機(jī)場最終的名稱里會出現(xiàn)“廣州”、“廣佛”或“珠三角”的字眼？在這方面不乏先例。在國際上，紐約肯尼迪機(jī)場不在曼哈頓，東京成田機(jī)場遠(yuǎn)在千葉縣；在國內(nèi)，西安咸陽國際機(jī)場一開始就建在咸陽市，直到西咸新區(qū)直管區(qū)納入西安，才最終名正言順。由無錫、蘇州共建的蘇南碩放機(jī)場，最開始就是以“蘇南”冠名，但最近已更名為“無錫碩放機(jī)場”。一些橫跨兩市的機(jī)場，則以兩市共同命名，如揭陽潮汕機(jī)場、揚(yáng)州泰州機(jī)場、蕪湖宣州機(jī)場等。所以，一切皆有可能。當(dāng)然，有沒有機(jī)場，遠(yuǎn)比機(jī)場叫什么名字更重要。而機(jī)場能否真正帶動周邊發(fā)展，提升城市能級，更為關(guān)鍵。