廣汽去年賣了172萬輛車虧近88億元 生產經營持續(xù)承壓
廣汽集團在2025年面臨經營壓力，全年實現營業(yè)收入956.62億元，同比下滑10.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-87.84億元，由盈轉虧?；久抗墒找鏋?0.85元。分季度來看，公司在2025年每個季度均出現凈虧損，其中第四季度虧損最為嚴重，高達44.72億元。
針對業(yè)績轉虧，廣汽集團解釋稱，報告期內汽車行業(yè)競爭激烈、產業(yè)生態(tài)快速重構等因素影響了公司業(yè)績。盡管第二季度汽車銷量環(huán)比不斷提升，但全年汽車銷量未達預期。為了應對市場急劇變化，公司增加了銷售投入。此外，由于銷量以及自主品牌新能源產品結構調整的影響，公司對無形資產和存貨的資產減值計提較上年同期有所增加。廣汽本田加快推進新能源轉型，對產線調整優(yōu)化計提減值以及對人員進行優(yōu)化，導致公司投資收益進一步減少。
2025年，廣汽集團面對多維重構帶來的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，生產經營持續(xù)承壓。全年汽車產銷分別為174.44萬輛和172.15萬輛，分別同比下降8.98%和14.06%。其中，新能源汽車銷量為43.36萬輛，同比下降4.64%，占集團總銷量約25.19%，較上年上升約2.5個百分點。不過自2025年二季度起，廣汽集團已連續(xù)三個季度銷量實現環(huán)比正增長。
2025年，廣汽集團大力推動自主品牌變革轉型。其自主品牌設立共享中心推動一體化改革，開展IPD（集成產品開發(fā)）與IPMS（集成產品營銷與銷售）變革，建立產品商業(yè)化團隊及以用戶需求為驅動的產品開發(fā)流程。推進BU組織試點，設置昊鉑埃安BU和傳祺BU，并推動與京東平臺的營銷創(chuàng)新合作，采取“多品牌融合+輕量化代理模式”推進渠道下沉。
27日收盤時，廣汽集團股價上漲0.14%，報收7.25元/股。
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