記者調(diào)查燒秸稈屢禁不止禁燒區(qū)焚燒依舊隱患多

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2026-04-01 11:15:56 千龍網(wǎng)

不久前審議通過的《生態(tài)環(huán)境法典》對秸稈、落葉等焚燒管理作出了進一步規(guī)定，要求地方各級人民政府科學(xué)精準(zhǔn)加強相關(guān)管理。同時，禁止在人口集中地區(qū)、機場周圍、交通干線附近露天焚燒產(chǎn)生煙塵污染的物質(zhì)。這一規(guī)定與2025年中央一號文件提出的“支持秸稈綜合利用，精準(zhǔn)劃定禁燒范圍，依法依規(guī)落實禁燒管控要求”相呼應(yīng)，標(biāo)志著我國從早期的“全面禁燒”向精細化管理轉(zhuǎn)變。

然而，實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在黑龍江、吉林等地，如機場、高速路周圍的禁燒區(qū)域出現(xiàn)了“不讓燒”卻又“無人管”的現(xiàn)象，導(dǎo)致秸稈依舊被隨意焚燒，給生態(tài)環(huán)境治理和人民生命財產(chǎn)安全埋下了隱患。例如，在哈爾濱太平國際機場旁邊的立功村，離機場跑道不到500米的地方，秸稈被隨意焚燒，煙霧彌漫，且沒有任何人進行監(jiān)管。記者注意到，當(dāng)天晚上，哈爾濱市道里區(qū)的空氣質(zhì)量指數(shù)為重度污染，全國排名倒數(shù)第一。

專家指出，這些禁燒區(qū)域如果焚燒秸稈，將嚴(yán)重影響能見度，威脅交通安全甚至航空安全。數(shù)據(jù)顯示，去年11月22日，因周邊燒秸稈引發(fā)霧霾，哈爾濱太平國際機場的48架航班被迫備降其他機場，172架航班集體取消。生態(tài)環(huán)境部的數(shù)據(jù)也顯示，近年來，由于秸稈焚燒形成的煙霧曾導(dǎo)致石家莊、昆明、襄陽等多個機場飛機無法正常起降。

國家出臺秸稈禁燒政策的目的在于保障航空、鐵路和公路的安全以及人民群眾的生命健康。每年的11月至12月到第二年的3月至4月是秸稈禁燒的關(guān)鍵時期，但記者在去年11月和今年3月兩次在黑龍江、吉林等地調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，一些地方不分時間、不分地點隨意露天焚燒的現(xiàn)象仍然相當(dāng)普遍。例如，在吉林省松原市八郎鎮(zhèn)，記者發(fā)現(xiàn)多個火點，現(xiàn)場也沒有人在值守，盡管該區(qū)域?qū)儆诮麩齾^(qū)。

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