張雪機車爆火背后哪些資本賺翻了賽道奪冠引發(fā)資本熱潮(2)

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2026-04-01 22:00:37 東方財富網(wǎng)

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，張雪計劃每月推出一款新車。銷量目標(biāo)同樣激進：2026年5萬臺，2027年10萬臺，2028年沖刺20萬臺。張雪機車的奪冠不僅點燃了車迷的熱情，也引發(fā)了資本市場的關(guān)注。宏昌科技因間接參股張雪機車而股價大漲，鴻泉技術(shù)作為戰(zhàn)略合作伙伴也跟著受益。

張雪本人在公司的持股比例超過73%，表決權(quán)超過82%。隨著估值站上10億，這位曾經(jīng)的修車學(xué)徒，身家已今非昔比。張雪機車的崛起背后，是“摩托之都”重慶正在經(jīng)歷的一場深刻變革。上世紀(jì)90年代，重慶摩托車曾占據(jù)全國60%以上的份額，但后來由于低質(zhì)低價競爭，市場份額一度萎縮至5%。直到近幾年，隨著產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型，重慶摩托車產(chǎn)量回升至785.7萬輛，重回全國城市首位。

張雪提到，他把重慶的摩托車工程師工資拉起來了，一年兩次上調(diào)工資，高附加值的本土品牌正在改變行業(yè)的人才生態(tài)。據(jù)券商研報預(yù)測，2026年中國中大排摩托車出口將維持高景氣度，預(yù)計出口量將突破70萬輛，同比增長超30%。全球摩托車市場預(yù)計到2034年將達到1189億美元的規(guī)模，其中電動化和高端化是主旋律。

張雪顯然看到了這一點。他在2026年計劃投入1.35億元研發(fā)費用，除了繼續(xù)強化燃油車優(yōu)勢，還在籌建電動車團隊，目標(biāo)是2027年投放車型，2028年實現(xiàn)電動產(chǎn)品盈利。盡管如此，張雪機車仍面臨產(chǎn)能與交付的考驗，以及品牌認知、渠道網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)的挑戰(zhàn)。資本是把雙刃劍，10億估值意味著對賭和業(yè)績壓力。張雪能否在燒光融資前實現(xiàn)自我造血，是接下來最大的看點。

當(dāng)張雪站在領(lǐng)獎臺上，看著那面五星紅旗升起時，他代表的已經(jīng)不僅是一個品牌，而是一種制造業(yè)突圍的樣本。在這個浮躁的時代，依然有人愿意為發(fā)動機的轟鳴押上全部身家。而這，才是資本市場愿意給出高溢價的核心資產(chǎn)。

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