這是一個鮮為人知的故事，充滿熱血又不失理性。2024年春天，上海高信私募基金管理有限公司的創(chuàng)始合伙人、董事長曹斌通過好友引薦結(jié)識了張雪。初次見面，曹斌和團(tuán)隊便認(rèn)定張雪是他們心目中的“完美創(chuàng)業(yè)者”。

當(dāng)時，張雪剛剛從一手創(chuàng)辦的凱越機(jī)車辭職，創(chuàng)立了以自己名字命名的新品牌——張雪機(jī)車。同年7月，高信資本旗下的上海高信領(lǐng)智創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)成為張雪機(jī)車天使輪的獨家投資方，投資額2000萬元，持股約20%。此時，距離張雪機(jī)車正式成立僅過去3個月。

一年后，2025年8月，浙江省國有資本運營有限公司旗下浙創(chuàng)投的一名年輕投資經(jīng)理沈千旸輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上曹斌，表達(dá)了希望投資張雪機(jī)車的意愿。被對方的真誠與熱情打動，曹斌將他引薦給了張雪。2026年1月，浙創(chuàng)投A輪領(lǐng)投張雪機(jī)車9000萬元，投后估值達(dá)到10.9億元。兩個月后，張雪機(jī)車的820RR-RS賽車在葡萄牙阿爾加維國際賽道上拿下世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）分站兩連冠，實現(xiàn)中國摩托車品牌在該賽事的歷史性突破。

這個故事不僅展示了張雪機(jī)車的成功，還揭示了來自長三角的投資方在投資領(lǐng)域的精彩表現(xiàn)。高信資本辦公室位于浦東陸家嘴的一棟普通寫字樓內(nèi)，盡管行事低調(diào)，但其在半導(dǎo)體、商業(yè)航天等“硬科技”領(lǐng)域已取得顯著成績。相比之下，張雪機(jī)車這個來自“冷門賽道”的項目顯得與眾不同。

采訪中，曹斌對國內(nèi)摩托車行業(yè)的看法展開討論。根據(jù)中國摩托車商會的數(shù)據(jù)，2025年我國摩托車產(chǎn)銷分別達(dá)到2210.93萬輛和2196.77萬輛，但內(nèi)銷市場表現(xiàn)疲軟。這條“夕陽賽道”曾有過輝煌時刻，上世紀(jì)80、90年代，長三角地區(qū)的摩托車產(chǎn)業(yè)一度風(fēng)頭無兩，與重慶“摩幫”并駕齊驅(qū)。然而，隱患也在國產(chǎn)摩托車的發(fā)展進(jìn)程中埋下。2000年前后，國產(chǎn)摩托車迎來出海潮，但價格戰(zhàn)導(dǎo)致國產(chǎn)品牌口碑崩塌，日系品牌趁機(jī)占領(lǐng)市場。同時，長期野蠻生長使國產(chǎn)摩托車自主研發(fā)能力停滯不前。

2004年，“禁限摩令”的出臺進(jìn)一步打擊了行業(yè)，到2024年中國摩托車內(nèi)銷量相比歷史巔峰萎縮超過60%。盡管如此，總有人能從中看到機(jī)會。曹斌表示，高信資本近年來開始向中早期項目拓展，今年已投資多家細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者。對于張雪機(jī)車，曹斌認(rèn)為即使市場規(guī)模小，只要競爭者少，也能催生優(yōu)秀公司。大排量賽車型摩托車市場雖小，但競爭不激烈，張雪機(jī)車在短短兩年內(nèi)迅速出圈，并在國際頂級賽事中取得優(yōu)異成績。

曹斌認(rèn)為投資的本質(zhì)是“投人”，張雪具備深入骨髓的熱愛、百折不撓的韌性及豐富的企業(yè)運營管理經(jīng)驗。這些特質(zhì)使高信資本很快決定投資張雪機(jī)車。同樣，浙創(chuàng)投總經(jīng)理程俊華也看中張雪的執(zhí)著與熱愛。張雪機(jī)車的研發(fā)投入高達(dá)營收的9%以上，這解釋了企業(yè)的戰(zhàn)略性虧損。

張雪的故事始終伴隨著熱情。年輕的沈千旸自稱“摩托佬”，聽聞張雪二度創(chuàng)業(yè)便動了投資念頭。兩人第一次見面時，沈千旸寫了一首古體詩表達(dá)對張雪的敬佩。最終，理性的判斷促成了浙創(chuàng)投的投資。數(shù)據(jù)顯示，2025年國內(nèi)250cc以上大排量玩樂型摩托車全年產(chǎn)銷近95萬輛，同比增長明顯。張雪機(jī)車在國際賽場上的表現(xiàn)證明了其競爭力。

浙江金華是摩托車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)紛紛轉(zhuǎn)向海外市場或轉(zhuǎn)型生產(chǎn)非公路用的玩樂型摩托車。江蘇罡陽控股集團(tuán)是張雪機(jī)車的重要零部件供應(yīng)商，但行業(yè)老兵王阿軍認(rèn)為，國產(chǎn)品牌在高端大排量摩托車領(lǐng)域仍有很長的路要走。盡管如此，新的篇章正在開啟，長三角的資本和產(chǎn)業(yè)鏈并未缺席。