張雪機(jī)車(chē)投資方已猛賺500% 熱血與堅(jiān)持背后的商業(yè)奇跡

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2026-04-04 17:30:24 36kr

“這一刻，我等了20年……我們贏了?！弊罱?，國(guó)內(nèi)各大社交平臺(tái)被一位來(lái)自中國(guó)的張雪刷屏，很多人被他的熱血與堅(jiān)持打動(dòng)。在中國(guó)摩托車(chē)圈，張雪是一個(gè)極具魅力的人。他不是西裝革履的經(jīng)理人，而是在發(fā)布會(huì)上流淚、在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上吃沙子、為了造出高性能?chē)?guó)產(chǎn)賽車(chē)不惜傾家蕩產(chǎn)的狂熱分子。張雪的邏輯是通過(guò)最頂級(jí)的賽事驗(yàn)證技術(shù)，用最純粹的熱血喚醒市場(chǎng)。

熟悉摩托車(chē)的人都知道，張雪所征戰(zhàn)的WSBK本質(zhì)上是“量產(chǎn)車(chē)的終極對(duì)決”，參賽車(chē)輛必須基于已經(jīng)上市的民用車(chē)型改裝而來(lái)。在WSBK上，我們還看到過(guò)凱越、錢(qián)江這些中國(guó)品牌的身影。另一頂級(jí)賽事MotoGP中，春風(fēng)動(dòng)力曾在2024年3月拿下首個(gè)冠軍。從WSBK到MotoGP，中國(guó)廠商正在一步步逼近世界舞臺(tái)的中心，參與也能給賽事增加更多商業(yè)價(jià)值。

這兩個(gè)摩托車(chē)賽事背后的商業(yè)運(yùn)營(yíng)都屬于Liberty Media集團(tuán)。作為美國(guó)傳媒巨頭，Liberty Media也是F1破圈傳播的幕后操盤(pán)手。這家公司的掌舵人約翰·馬龍自稱(chēng)從不看賽車(chē)，甚至被巴菲特稱(chēng)為“資本運(yùn)作天才”。他掌控著F1、MotoGP背后最核心的商業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)密。

如果說(shuō)張雪代表了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的“血與肉”，那么約翰·馬龍和他的Liberty Media就代表了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的“骨與錢(qián)”。這家公司如何用短短幾年時(shí)間讓曾經(jīng)小眾、封閉的F1估值暴漲5倍？又如何用那套令華爾街驚嘆的財(cái)技，在復(fù)雜的商業(yè)版圖中玩轉(zhuǎn)“財(cái)富大挪移”？

在Liberty Media正式接手F1之前，F(xiàn)1還是一個(gè)高門(mén)檻的硬核賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，正面臨觀眾老化和數(shù)字化停滯的危機(jī)。前掌門(mén)人伯尼·?？巳R斯頓傾向于維持“五星級(jí)餐廳”的高冷形象，將F1嚴(yán)格圈定為“老錢(qián)階級(jí)和硬核機(jī)械迷專(zhuān)屬游戲”。這樣的策略讓F1在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代栽了跟頭。根據(jù)FOM發(fā)布的全球收視數(shù)據(jù)，從2008年到2015年，F(xiàn)1的全球電視獨(dú)立觀眾人數(shù)從巔峰的6億暴跌至4億。

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