新修訂的民用航空法將于今年7月1日起施行,增設(shè)安全保衛(wèi)專(zhuān)章,進(jìn)一步強(qiáng)化民航安全保衛(wèi)法律規(guī)定。規(guī)定實(shí)施危害民用航空安全或擾亂民用航空秩序的行為,構(gòu)成違反治安管理行為的,由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
為做好與民用航空法、治安管理處罰法等法律法規(guī)的有機(jī)銜接,需要進(jìn)一步明確刑法規(guī)定的與民航安全保衛(wèi)工作相關(guān)聯(lián)罪名的具體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。新修訂的民用航空法列舉了十二類(lèi)常見(jiàn)“機(jī)鬧”行為,包括搶座位、搶行李架以及擅自開(kāi)啟航空器應(yīng)急艙門(mén)、違規(guī)進(jìn)入駕駛艙等。通過(guò)具體行為的明令禁止,提高公眾對(duì)“機(jī)鬧”行為危害性的認(rèn)識(shí)。根據(jù)“機(jī)鬧”行為的危害程度,將依據(jù)治安管理處罰法和刑法及相關(guān)解釋的規(guī)定,明確給予治安處罰或追究刑事責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn),提高懲治的威懾力和打擊的精準(zhǔn)度。此外,“機(jī)鬧”行為構(gòu)成侵權(quán)的,行為人還需承擔(dān)民事賠償責(zé)任,實(shí)現(xiàn)從民事侵權(quán)到治安管理再到刑事責(zé)任的無(wú)縫銜接,從源頭上減少“機(jī)鬧”事件的發(fā)生。
最高人民法院和最高人民檢察院聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于辦理危害民航飛行安全刑事案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》,以嚴(yán)懲危害民航飛行安全的刑事犯罪
2026-04-08 13:24:00兩高劃定機(jī)鬧入刑紅線(xiàn)