4秒能干什么?一次深呼吸、眨眼六到八次,說15個字,或者翻一頁書。在日常生活里,4秒幾乎可以忽略不計。但在賽車場上,4秒最少能跑出200米——將近半個賽道的距離。在一個經常以零點幾秒定勝負的項目里,這個差距已經相當懸殊。
2026年4月,張雪機車在WSBK世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站,以領先第二名約4秒的成績包攬雙回合冠軍,打破了歐美日品牌在該賽事長期保持的壟斷格局,并刷新了賽事紀錄。張雪的現(xiàn)實版“飛馳人生”徹底引爆資本圈:訂單爆滿,間接參股的宏昌科技連續(xù)兩日觸及漲停,摩托車及零部件板塊整體走強。重慶、浙江、湖南等地對張雪IP的爭奪也隨之浮上臺面。那些曾經閉門不見他的投資人,開始到處發(fā)同一條消息:“有張雪的聯(lián)系方式嗎?”
在張雪長達八年的創(chuàng)業(yè)歷程中,幾乎所有主流風險投資機構都選擇了觀望。是什么讓他們集體錯過?又是什么讓浙江國資在奪冠前兩個月,決定押下9000萬?
張雪機車的融資全景如下: - 天使輪:2000萬元,高信資本(成立初期) - A輪:9000萬元,浙創(chuàng)投領投,2026年1月完成,投后估值10.9億元 - 奪冠時間:2026年4月——距A輪到賬僅約兩個月 - 2025年虧損:2278萬元;研發(fā)投入:6958萬元,占營收9.33% - 2025年產值:7.5億元;2026年預計銷量:5萬臺
奪冠前,張雪機車的融資之路并不順利。2024年,他帶著自研發(fā)動機的夢想從凱越凈身出戶,創(chuàng)立個人品牌,四處求資,卻因“學歷低、賽道偏、虧損大”被多數(shù)VC拒之門外,最終僅靠高信資本2000萬元天使輪和創(chuàng)始人自籌資金勉強啟動。然而2026年1月,浙創(chuàng)投以9000萬元完成A輪領投,投后估值達10.9億元。奪冠之后,局勢徹底逆轉。張雪在接受采訪時透露:“這幾天,各種資本通過各種渠道鋪天蓋地找過來,把我們搞蒙了,我暫時接不過來。”
“張雪機車”兩連冠創(chuàng)造歷史!張雪介紹公司薪資福利,“薪資比同城高20%,加班率不超過10%”,加班一定給加班費,團建都給加班費”。...
2026-03-31 13:55:13張雪機車團建都給加班費