目前,新能源車越造越大,停車位就顯得小了,還有一些縮水的停車位,更是增加了中大型SUV停車難度。在成都錦江區(qū),一處較新的小區(qū)地下停車場車位寬2.4米,車輛基本能停入車位,但當(dāng)兩臺(tái)較大的新能源SUV停放在一起時(shí),中間的縫隙讓駕駛員也難以上下車。而在一處老小區(qū),部分地面停車位的實(shí)線都已幾乎不可見,記者測(cè)量了部分車位,寬約2.3米。在上海一處小區(qū)內(nèi),兩車并停后最窄處僅0.2米。
為了停好車并順利下車,不同的司機(jī)想出的辦法各有不同。成都成華區(qū)市民胡先生的座駕是一輛理想ONE,車寬為1.960米。他表示,在自家小區(qū)2.4米寬的車位停車基本上沒問題,但在鄰居的車停得靠近自己車位時(shí),他會(huì)使用自動(dòng)泊車功能停車。出門時(shí),遇到部分道路狹窄的停車場,倒車時(shí)就得格外小心。不過,自動(dòng)泊車也不是萬能的,有時(shí)也會(huì)失效。
面對(duì)中大型新能源SUV停車難題,小區(qū)或停車場管理方也顯得有些無奈。王先生所在小區(qū)開發(fā)商負(fù)責(zé)售賣車位的工作人員表示,該小區(qū)的停車位有近5000個(gè),車位配比為1比1.1,停車位尺寸寬為2.4米,長為5.2米,屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸,但有一些停車位因受停車場內(nèi)的承重墻或承重柱的影響,寬度不及2.4米。對(duì)于業(yè)主王先生遇到的問題,該工作人員建議車主在購買車位前要先試停,而對(duì)王先生,則建議盡量前往空位較多的負(fù)二樓停車。
車企在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)兼顧駕乘舒適度,車內(nèi)空間也會(huì)相應(yīng)增大。若遇到車位小的情況,車主可與物業(yè)溝通,看能否重新規(guī)劃車位。上海一小區(qū)物業(yè)工作人員則表示,小區(qū)場地有限,且車位已售出,擴(kuò)寬可能減少現(xiàn)有車位數(shù)量,影響其他業(yè)主權(quán)益。在問政平臺(tái),也有網(wǎng)友向四川省住建廳建議擴(kuò)大車位及明確新能源車位、無障礙車位、大車型車位的配比。四川省住建廳回復(fù),下一步在制定全省相關(guān)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí),將認(rèn)真研究考慮該網(wǎng)友提出的建議。