記者調(diào)查新能源車“車大位小”停車難 車位縮水添煩惱。近年來,隨著新能源車的不斷升級(jí)迭代,車輛的舒適性和駕駛體驗(yàn)都在穩(wěn)步提升。然而,一些車主開始苦惱新車越造越大帶來的新麻煩,比如大車能否順暢地停進(jìn)車位,勉強(qiáng)停進(jìn)車位后如何下車等問題。
在上海、武漢、成都等地的多家停車場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn),即使是寬2.4米的標(biāo)準(zhǔn)停車位,在6座SUV新能源車泊入后,留下的縫隙也不便駕駛員上下車;如果遇到縮水的車位,就得時(shí)時(shí)刻刻小心被磕碰。面對(duì)這些窘境,駕駛員們有的依靠科技自動(dòng)泊車,有的只能反復(fù)倒車“揉”進(jìn)去,進(jìn)出車輛則只能各顯神通想辦法了。
成都錦江區(qū)市民李先生近來正在為換車而煩惱。他想換一輛能滿足全家人出行且不受限號(hào)影響的新能源車,但可供選擇的大多是6座SUV,而新發(fā)布的車型體積又很大,他擔(dān)心自己的車位不夠用。問界M9寬1.999米,長5.23米;理想L9寬1.998米,長5.218米;上汽大眾ID.ERA 9X寬1.997米,長5.207米。李先生表示,自己的車位左側(cè)是柱子,現(xiàn)在停放一輛燃油SUV已經(jīng)感覺下車?yán)щy,要是停放體型更大的新能源車,很容易剮蹭。
不同城市的車主都有相似的困境。小型車標(biāo)準(zhǔn)停車位寬度通常為2.4米。家住武漢市洪山區(qū)某小區(qū)的王先生和妻子生育了第三胎,家中7口人共同生活,為了滿足出行需求,他購買了一輛寬度為1.985米的七座嵐圖夢(mèng)想家,卻發(fā)現(xiàn)原來購買的小區(qū)停車位無法使用。記者測(cè)量發(fā)現(xiàn),王先生的停車位寬度為2.23米,車位左側(cè)線距墻柱僅14厘米。停車后,左側(cè)車門距離停車位旁的一根柱子僅22厘米寬,駕駛室車門無法正常打開。王先生正在通過法律途徑解決此事,希望開發(fā)商能為其更換一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車位。
目前,新能源車越造越大,停車位就顯得小了,還有一些縮水的停車位,更是增加了中大型SUV停車難度。在成都錦江區(qū),一處較新的小區(qū)地下停車場(chǎng)車位寬2.4米,車輛基本能停入車位,但當(dāng)兩臺(tái)較大的新能源SUV停放在一起時(shí),中間的縫隙讓駕駛員也難以上下車。而在一處老小區(qū),部分地面停車位的實(shí)線都已幾乎不可見,記者測(cè)量了部分車位,寬約2.3米。在上海一處小區(qū)內(nèi),兩車并停后最窄處僅0.2米。
為了停好車并順利下車,不同的司機(jī)想出的辦法各有不同。成都成華區(qū)市民胡先生的座駕是一輛理想ONE,車寬為1.960米。他表示,在自家小區(qū)2.4米寬的車位停車基本上沒問題,但在鄰居的車停得靠近自己車位時(shí),他會(huì)使用自動(dòng)泊車功能停車。出門時(shí),遇到部分道路狹窄的停車場(chǎng),倒車時(shí)就得格外小心。不過,自動(dòng)泊車也不是萬能的,有時(shí)也會(huì)失效。
面對(duì)中大型新能源SUV停車難題,小區(qū)或停車場(chǎng)管理方也顯得有些無奈。王先生所在小區(qū)開發(fā)商負(fù)責(zé)售賣車位的工作人員表示,該小區(qū)的停車位有近5000個(gè),車位配比為1比1.1,停車位尺寸寬為2.4米,長為5.2米,屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸,但有一些停車位因受停車場(chǎng)內(nèi)的承重墻或承重柱的影響,寬度不及2.4米。對(duì)于業(yè)主王先生遇到的問題,該工作人員建議車主在購買車位前要先試停,而對(duì)王先生,則建議盡量前往空位較多的負(fù)二樓停車。
車企在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)兼顧駕乘舒適度,車內(nèi)空間也會(huì)相應(yīng)增大。若遇到車位小的情況,車主可與物業(yè)溝通,看能否重新規(guī)劃車位。上海一小區(qū)物業(yè)工作人員則表示,小區(qū)場(chǎng)地有限,且車位已售出,擴(kuò)寬可能減少現(xiàn)有車位數(shù)量,影響其他業(yè)主權(quán)益。在問政平臺(tái),也有網(wǎng)友向四川省住建廳建議擴(kuò)大車位及明確新能源車位、無障礙車位、大車型車位的配比。四川省住建廳回復(fù),下一步在制定全省相關(guān)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí),將認(rèn)真研究考慮該網(wǎng)友提出的建議。