記者調(diào)查新能源車“車大位小”停車難 車位縮水添煩惱。近年來，隨著新能源車的不斷升級(jí)迭代，車輛的舒適性和駕駛體驗(yàn)都在穩(wěn)步提升。然而，一些車主開始苦惱新車越造越大帶來的新麻煩，比如大車能否順暢地停進(jìn)車位，勉強(qiáng)停進(jìn)車位后如何下車等問題。

在上海、武漢、成都等地的多家停車場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，即使是寬2.4米的標(biāo)準(zhǔn)停車位，在6座SUV新能源車泊入后，留下的縫隙也不便駕駛員上下車；如果遇到縮水的車位，就得時(shí)時(shí)刻刻小心被磕碰。面對(duì)這些窘境，駕駛員們有的依靠科技自動(dòng)泊車，有的只能反復(fù)倒車“揉”進(jìn)去，進(jìn)出車輛則只能各顯神通想辦法了。

成都錦江區(qū)市民李先生近來正在為換車而煩惱。他想換一輛能滿足全家人出行且不受限號(hào)影響的新能源車，但可供選擇的大多是6座SUV，而新發(fā)布的車型體積又很大，他擔(dān)心自己的車位不夠用。問界M9寬1.999米，長5.23米；理想L9寬1.998米，長5.218米；上汽大眾ID.ERA 9X寬1.997米，長5.207米。李先生表示，自己的車位左側(cè)是柱子，現(xiàn)在停放一輛燃油SUV已經(jīng)感覺下車?yán)щy，要是停放體型更大的新能源車，很容易剮蹭。

不同城市的車主都有相似的困境。小型車標(biāo)準(zhǔn)停車位寬度通常為2.4米。家住武漢市洪山區(qū)某小區(qū)的王先生和妻子生育了第三胎，家中7口人共同生活，為了滿足出行需求，他購買了一輛寬度為1.985米的七座嵐圖夢(mèng)想家，卻發(fā)現(xiàn)原來購買的小區(qū)停車位無法使用。記者測(cè)量發(fā)現(xiàn)，王先生的停車位寬度為2.23米，車位左側(cè)線距墻柱僅14厘米。停車后，左側(cè)車門距離停車位旁的一根柱子僅22厘米寬，駕駛室車門無法正常打開。王先生正在通過法律途徑解決此事，希望開發(fā)商能為其更換一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車位。

目前，新能源車越造越大，停車位就顯得小了，還有一些縮水的停車位，更是增加了中大型SUV停車難度。在成都錦江區(qū)，一處較新的小區(qū)地下停車場(chǎng)車位寬2.4米，車輛基本能停入車位，但當(dāng)兩臺(tái)較大的新能源SUV停放在一起時(shí)，中間的縫隙讓駕駛員也難以上下車。而在一處老小區(qū)，部分地面停車位的實(shí)線都已幾乎不可見，記者測(cè)量了部分車位，寬約2.3米。在上海一處小區(qū)內(nèi)，兩車并停后最窄處僅0.2米。

為了停好車并順利下車，不同的司機(jī)想出的辦法各有不同。成都成華區(qū)市民胡先生的座駕是一輛理想ONE，車寬為1.960米。他表示，在自家小區(qū)2.4米寬的車位停車基本上沒問題，但在鄰居的車停得靠近自己車位時(shí)，他會(huì)使用自動(dòng)泊車功能停車。出門時(shí)，遇到部分道路狹窄的停車場(chǎng)，倒車時(shí)就得格外小心。不過，自動(dòng)泊車也不是萬能的，有時(shí)也會(huì)失效。

面對(duì)中大型新能源SUV停車難題，小區(qū)或停車場(chǎng)管理方也顯得有些無奈。王先生所在小區(qū)開發(fā)商負(fù)責(zé)售賣車位的工作人員表示，該小區(qū)的停車位有近5000個(gè)，車位配比為1比1.1，停車位尺寸寬為2.4米，長為5.2米，屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，但有一些停車位因受停車場(chǎng)內(nèi)的承重墻或承重柱的影響，寬度不及2.4米。對(duì)于業(yè)主王先生遇到的問題，該工作人員建議車主在購買車位前要先試停，而對(duì)王先生，則建議盡量前往空位較多的負(fù)二樓停車。

車企在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)兼顧駕乘舒適度，車內(nèi)空間也會(huì)相應(yīng)增大。若遇到車位小的情況，車主可與物業(yè)溝通，看能否重新規(guī)劃車位。上海一小區(qū)物業(yè)工作人員則表示，小區(qū)場(chǎng)地有限，且車位已售出，擴(kuò)寬可能減少現(xiàn)有車位數(shù)量，影響其他業(yè)主權(quán)益。在問政平臺(tái)，也有網(wǎng)友向四川省住建廳建議擴(kuò)大車位及明確新能源車位、無障礙車位、大車型車位的配比。四川省住建廳回復(fù)，下一步在制定全省相關(guān)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將認(rèn)真研究考慮該網(wǎng)友提出的建議。