福特CEO反對(duì)中國(guó)車進(jìn)美國(guó)市場(chǎng) 戰(zhàn)略焦慮顯現(xiàn)

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2026-04-15 13:16:00 新浪財(cái)經(jīng)

福特CEO反對(duì)中國(guó)車進(jìn)美國(guó)市場(chǎng) 戰(zhàn)略焦慮顯現(xiàn)。福特汽車CEO吉姆·法利曾多次贊揚(yáng)中國(guó)電動(dòng)汽車，甚至將一輛小米SU7運(yùn)回美國(guó)親自駕駛，并對(duì)小米汽車給予了高度評(píng)價(jià)。然而，這些贊美并不意味著他對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車行業(yè)持有友好態(tài)度。

在2026年4月的一次公開采訪中，吉姆·法利明確表示反對(duì)中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。他在福克斯新聞的節(jié)目中強(qiáng)調(diào)：“我們不應(yīng)該讓他們（中國(guó)車企）進(jìn)入我們的國(guó)家。”他認(rèn)為制造業(yè)是美國(guó)的靈魂，如果向中國(guó)低價(jià)車開放市場(chǎng)，將對(duì)美國(guó)工業(yè)造成毀滅性影響。他聲稱中國(guó)車企享受大量補(bǔ)貼，因此車型價(jià)格極低，使得美國(guó)車企難以與之公平競(jìng)爭(zhēng)。但實(shí)際上，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，補(bǔ)貼已經(jīng)逐步退出，歐美國(guó)家在新能源發(fā)展初期也都有類似的補(bǔ)貼政策。

目前，美國(guó)對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收高達(dá)100%的關(guān)稅，實(shí)際上已經(jīng)封鎖了中國(guó)品牌的大規(guī)模進(jìn)入。此外，美國(guó)政府還在推進(jìn)關(guān)于“聯(lián)網(wǎng)汽車安全”的規(guī)定，旨在通過網(wǎng)絡(luò)安全審查進(jìn)一步限制中國(guó)技術(shù)的應(yīng)用。

吉姆·法利的表態(tài)反映了美國(guó)傳統(tǒng)車企對(duì)中國(guó)新能源汽車崛起的戰(zhàn)略焦慮。他們既認(rèn)可中國(guó)新能源汽車的技術(shù)，又害怕其競(jìng)爭(zhēng)力。盡管試圖阻擋中國(guó)車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但福特也在積極尋求與中國(guó)車企及電池廠商的合作。據(jù)稱，福特計(jì)劃在2027年推出低成本電動(dòng)車對(duì)標(biāo)比亞迪，希望通過學(xué)習(xí)中國(guó)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自救。

(責(zé)任編輯：0882)

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