近日，話題“大批五一航班突然取消”沖上熱搜。有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上表示，其預(yù)訂了“五一”假期重慶飛胡志明的往返機(jī)票，但近日收到了航班取消的通知。雖然可以無(wú)損退票，但同時(shí)期的直飛機(jī)票價(jià)格已經(jīng)飆升至約5000元，而且酒店已經(jīng)訂好且不可退。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至4月14日，出入境航線機(jī)票預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)81萬(wàn)張，與去年同期基本持平。然而，不少網(wǎng)友近期遭遇航班取消，特別是東南亞和大洋洲航線成為重災(zāi)區(qū)。自3月以來(lái)，航空燃油價(jià)格大幅上升并維持高位，為全球航空公司帶來(lái)沉重的運(yùn)營(yíng)成本壓力。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2026年4月3日當(dāng)周，全球航空燃油平均價(jià)格為每桶209美元，較2026年2月27日當(dāng)周的每桶99.40美元大幅上漲。

燃油高度依賴進(jìn)口的國(guó)家如越南、菲律賓和澳大利亞受燃油成本上升和短缺影響嚴(yán)重。以澳大利亞為例，超過(guò)80%的精煉燃油（包括航空燃油）都依賴進(jìn)口，因此相關(guān)航線率先調(diào)升燃油附加費(fèi)，四月以來(lái)有不少航班取消。從4月1日到4月12日，已有多條中國(guó)到東南亞的航線取消全部航班，包括西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺(tái)-曼谷等。這些航線中有不少在包括“五一”假期的5月也提前取消了全部航班。大洋洲航線也是航司取消航班的重災(zāi)區(qū)，武漢-悉尼、廣州-達(dá)爾文等航線4月取消率已超50%，5月計(jì)劃取消率進(jìn)一步攀升。

多家航空公司宣布從4月開始主動(dòng)取消部分航班，其中東南亞和大洋洲是重點(diǎn)區(qū)域。中國(guó)國(guó)際航空發(fā)布公告稱，即日起到6月30日，取消成都天府至吉隆坡的航班。春秋、東航、南航等航司通過(guò)系統(tǒng)取消、客服告知、代理通知等方式，也取消了部分含“五一”期間飛往東南亞的航班。亞洲最大的低成本航空亞航長(zhǎng)途近期發(fā)布通知稱，自4月17日起暫停曼谷廊曼-上海浦東的往返航線，直到這個(gè)航季結(jié)束。泰國(guó)亞洲航空暫停了西安-曼谷5月11日之后的航班服務(wù)。此前，亞航通報(bào)正在取消因燃油成本過(guò)高而無(wú)法實(shí)現(xiàn)收支平衡的航線。

國(guó)泰航空表示，將整合少量于5月16日至6月30日期間營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)航班。香港快運(yùn)亦將于5月11日至6月30日期間作出少量航班整合。國(guó)泰航空稱，過(guò)去一個(gè)月以來(lái)，公司已盡力采取合適的方案，包括調(diào)整燃油附加費(fèi)以應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格飆升，但仍未足以緩解燃油價(jià)格上升的沖擊，削減運(yùn)力是迫不得已的選擇。

由于國(guó)內(nèi)“五一”假期即將到來(lái)，不少旅客受到航班取消影響，還可能面臨臨時(shí)購(gòu)票航班價(jià)格上漲、酒店無(wú)法取消等問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士建議，如果收到航班取消的通知，先別急著自己退票重買，這樣可能會(huì)貴很多，可以優(yōu)先改簽盡量降低損失。建議聯(lián)系航司或購(gòu)票平臺(tái)客服，申請(qǐng)免費(fèi)改簽。航司通常會(huì)提供一些免費(fèi)改簽選項(xiàng)，可以優(yōu)先選擇。此外，也可以考慮跨航司改簽。如果航司合作聯(lián)盟內(nèi)有其他航司執(zhí)飛的航班，可以嘗試申請(qǐng)跨航司免費(fèi)改簽。如果實(shí)在沒(méi)有合適的改簽選項(xiàng)，再選擇退票。航司主動(dòng)取消的航班，旅客可以申請(qǐng)免費(fèi)退票。