中國電車海外爆火船不夠用了 車企自建滾裝船應(yīng)對。近期,比亞迪在澳大利亞的銷售表現(xiàn)亮眼,3月份經(jīng)銷商的營收同比增長超過50%,有銷售人員單月業(yè)績突破100輛。然而,由于比亞迪在當(dāng)?shù)貨]有乘用車整車工廠,車輛需要依靠進(jìn)口,這使得汽車滾裝船對當(dāng)?shù)仉妱榆嚱桓吨陵P(guān)重要。近一個月來,汽車航運成本上漲了超過30%。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),3月份中國汽車整車出口量達(dá)到87.5萬輛,同比增長72.7%;新能源汽車出口量為37.1萬輛,同比增長1.3倍?;魻柲酒澓{的局勢不穩(wěn)定導(dǎo)致運輸時間和費用顯著增加,多家車企、進(jìn)出口公司和航運公司表示,汽車航運成本在過去一個月內(nèi)上漲了30%至40%,運力資源也較為緊張。
隨著中國汽車出口量不斷增長以及國際局勢的不確定性,汽車滾裝船的規(guī)模和運費在汽車出口成本中的占比可達(dá)10%。為了更好地控制運力,上汽、比亞迪、奇瑞等車企紛紛開始自建汽車滾裝船,以確保汽車出口的重要環(huán)節(jié)更加可控。