中國電車再度榮膺全球第一。近日,《日本經(jīng)濟新聞》發(fā)布消息顯示,2025年中國車企的全球累計銷量已逼近2700萬輛,而曾在全球車市占據(jù)榜首超25年之久的日本車企,其銷量僅約2500萬輛。這意味著,中國車企首次從日本手中奪得了全球銷量第一的桂冠。
日系車面臨新的挑戰(zhàn),因中東地區(qū)局勢動蕩導(dǎo)致全球油價大幅上漲,多地消費者紛紛選擇“棄油轉(zhuǎn)電”。在此背景下,中國比亞迪、吉利等車企的海外訂單量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。外媒紛紛表示,中國電車優(yōu)勢愈發(fā)明顯。
從全球汽車產(chǎn)業(yè)需求的變化趨勢來看,中國車企銷量超越日本不僅僅是排名的更替,更是全球汽車產(chǎn)業(yè)秩序重構(gòu)的重要信號。中國汽車實現(xiàn)對日本汽車的超越,最值得關(guān)注的是數(shù)字背后所蘊含的產(chǎn)業(yè)質(zhì)變。過去幾十年間,日本車企憑借成熟完善的燃油車體系、廣泛分布于全球的制造網(wǎng)絡(luò)以及深厚的品牌積淀穩(wěn)居首位。彼時,中國汽車產(chǎn)業(yè)處于被動追趕的局面,盡管擁有龐大的本土市場,但核心技術(shù)被日系、德系車企牢牢把控,關(guān)鍵部件大多依賴進口,整車出口量極為有限,甚至常常被貼上“低端、廉價”的標簽。
到了2025年,情況發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示,在全球排名前二十的車企中,中國占據(jù)了6家,直接超越了日本巔峰時期的5家。比亞迪的銷量超越了福特,吉利也趕超了本田。這不僅是單個企業(yè)的突破,而是整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的集體向上發(fā)展。尤其在電車賽道上,雙方差距懸殊。2025年中國新能源汽車全球銷量達到1649萬輛,連續(xù)11年位居全球第一,而日本全年電車銷量僅為6萬輛。其中,比亞迪純電動汽車全年銷量高達225.67萬輛,榮登全球純電銷售冠軍寶座。
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2026-03-22 10:58:31中國變壓器全球爆火